La industria de la aviación ha crecido a pasos agigantados desde que el primer vuelo de los hermanos Wright tuvo lugar a principios del siglo XNXX. Sin embargo, la industria también ha experimentado varios incidentes extraños que han cambiado la historia, incluida la desaparición de aviones durante un vuelo. Algunos de estos incidentes provocaron la desaparición de cientos de pasajeros a bordo de los vuelos.
5. Vuelo internacional de aerolíneas de Pakistán 404 (1989)
En 1989, la industria de la aviación en Pakistán fue golpeada por la desaparición del vuelo 404 de Pakistan International Airlines. En circunstancias extrañas, un avión Fokker F27-200 Friendship y sus ocupantes 54 desaparecieron. La aeronave era una aeronave relativamente vieja, marcando alrededor de 44,524 horas de vuelo desde su construcción en 1962. El avión Fokker F27 acababa de aterrizar en el aeropuerto de Gilgit desde la capital de la nación, Islamabad y transportaba a un grupo de pasajeros de regreso a Islamabad. El piloto del vuelo realizó una comunicación de radio de rutina en 7: 40, que fue el último mensaje recibido del avión. El vuelo se perdió más tarde del radar sin recibir comunicación de la tripulación. El ejército paquistaní fue enviado a realizar operaciones de búsqueda que no arrojaron resultados. Se cree que el vuelo 404 de la aerolínea internacional pakistaní se estrelló en el Himalaya, particularmente en la región alrededor de Nanga Parbat, y se presume que todos los ocupantes murieron inmediatamente.
4. Desaparición de Skyways Avro York (1953)
Avro York G-AHFA de Skyways Limited era un avión de cuatro motores que desapareció mientras transportaba una tropa de soldados, sus familias y seis tripulantes del Reino Unido a Jamaica. El avión se había construido en 1946 y se había sometido a una revisión completa en noviembre 1952. Había recibido un certificado de aeronavegabilidad tres días antes de su vuelo nefasto. El Avro York fue operado por Skyways Limited pero era propiedad de Lancashire Aircraft Corporation. El avión de Avro York comenzó su fatídico viaje en el aeropuerto de Stanstead en el Reino Unido en febrero 1, 1953 en un vuelo que iba a ser utilizado por el Ministerio del Aire británico como un vuelo militar de la tropa. El vuelo despegó y tuvo su primera escala en el Campo Lajes en la isla portuguesa de Azores y más tarde despegó en 23: 25 para la siguiente escala en el Aeropuerto Gander en Terranova. Pocas horas después del despegue, la aeronave comenzó a enviar mensajes de socorro al control de vuelo en el aeropuerto de Gander y desapareció poco después. Las misiones de búsqueda frenética se encargaron sin resultados. El avión y todos sus ocupantes 39 desaparecieron en circunstancias misteriosas que nunca se han explicado hasta la fecha.
3. Desaparición de Air France Latecoere 631 (1948)
En julio 31st, 1948 en 14: 50 GMT, el avión de Air France Latecoere 631 partió de un aeropuerto en la capital de Martinica, Fort de France y estaba destinado a Port Etienne en el África occidental francesa, donde estaba programado llegar a 01: 00 GMT en August 1, 1948. El avión despegó con pasajeros de 40 y tripulantes de 12 a bordo. Sin embargo, alrededor de la medianoche, varias señales de mayday que emanaban de la aeronave fueron recibidas por una estación de radio estadounidense que indicaba que el vuelo podría haberse estrellado. Varias aeronaves de Air France y la Fuerza Aérea Francesa fueron enviadas para llevar a cabo una misión de búsqueda y rescate. La Guardia Costera de los Estados Unidos también envió su nave USCGC para ayudar en el esfuerzo en nombre de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, enviando varios aviones Boeing B-29 Superfortress para ayudar. Después de varios días de búsqueda, se descubrieron partes de los restos del avión esparcidos por el Atlántico, algunos de ellos a 1,570 millas náuticas de Puerto Rico. La búsqueda de sobrevivientes fue suspendida posteriormente y todos los pasajeros a bordo fueron declarados muertos, convirtiendo el desastre en uno de los peores en la historia de la aviación francesa. El accidente de 1948 hizo que Air France retirara todas las aeronaves Latecoere 631 de su flota. La causa del accidente aún no se conoce.
2. Desaparición DC-3 del transporte aéreo (1948)
1948 fue un año trágico en la industria de la aviación, con otra desaparición misteriosa a fines de año. El avión Douglas DST perteneciente a la compañía de aviación Airborne Transport desapareció unas horas después del despegue. El misterioso incidente causó pánico generalizado y se desconocía el paradero de todos los tripulantes y pasajeros a pesar de las frenéticas operaciones de búsqueda. El avión comenzó su fatídico viaje en diciembre 21, 1948 desde la ciudad de San Juan en Puerto Rico con el destino previsto de Miami, Florida. Sin embargo, la aeronave había experimentado algunos problemas técnicos desde el principio. La luz de advertencia del tren de aterrizaje funcionó mal y las baterías de la aeronave estaban bajas de agua y también se descargaron. Las baterías bajas significaron que la radio del avión no podría funcionar correctamente. El piloto de la aeronave, Robert Linquist, estaba bien informado de la mala forma de su avión, pero lo restó importancia, negándose a retrasar el vuelo durante varias horas. El avión despegó alrededor de 22: 03 pero poco después perdió el contacto con los centros de control de vuelo en San José y Miami. La última comunicación del avión se recibió en 4: 30, y el piloto declaró que estaba a 50 millas al sur de Miami. El avión y sus ocupantes nunca se han encontrado, y el incidente fue uno de los muchos relacionados con el misterioso Triángulo de las Bermudas.
1. Vuelo de Malaysia Airlines 370 (2014)
La tragedia de aviación más reciente es la desaparición de 2014 del vuelo 370 de Malaysia Airlines. El incidente atrajo gran atención internacional e involucró un avión Boeing 777-200ER que era operado por Malaysia Airlines. El vuelo de la aeronave comenzó en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en Malasia y se dirigía al Aeropuerto Internacional de Beijing Capital en China. La aeronave transportaba personas 239 compuestas por pasajeros 227 de países 15 y miembros de la tripulación 12. El Boeing 777 despegó del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en torno a 00: 42 en marzo 2nd, 2014 en un vuelo programado para tomar 5 horas, 34 minutos a Beijing, China. La última comunicación verbal entre el avión y el control de tráfico aéreo fue en 01: 19. El avión más tarde desapareció del radar militar y el radar secundario. Teniendo en cuenta que la cobertura de nubes era mínima y que la tripulación nunca envió ninguna señal de socorro, la desaparición fue bastante extraña. Malaysia Airlines luego publicó un comunicado de prensa anunciando la desaparición del vuelo. Posteriormente se lanzó una extensa misión de búsqueda y rescate que involucró a varios países, incluidos Malasia, China e Indonesia. El esfuerzo de búsqueda se convirtió en el esfuerzo de búsqueda más grande y caro en la historia de la aviación. Sin embargo, a pesar de gastar millones de dólares, ni el avión ni las personas a bordo fueron descubiertos.
