Oficialmente conocido como el Reino de Suecia (Konungariket Sverige en sueco), Suecia es un estado escandinavo ubicado en la región norte de Europa. La nación está rodeada por tres países: Noruega al norte y al oeste, Finlandia al este, y el suroeste con Dinamarca a través de un túnel a través de Öresund. En consecuencia, hay tres fronteras de Suecia, a saber, la frontera Suecia-Dinamarca, la frontera Suecia-Finlandia y la frontera Suecia-Noruega.
Frontera Suecia-Dinamarca
La frontera entre Suecia y Dinamarca se estableció en 1658, y es una frontera marítima que se extiende a lo largo de Øresund y Kattegat y en el Mar Báltico entre Scania y Bornholm. Øresund es el lugar donde las aguas territoriales de las dos naciones se encuentran exclusivamente haciendo un tramo que está aproximadamente a 71 millas de Höganäs a Falsterbo. Como es lógico, dado que es una frontera marítima, el modo de transporte más común es a través de transbordadores. Sin embargo, también hay una única conexión por carretera, que se abrió en 2000, que tiene unas 9.9 millas de largo proporcionando enlaces entre los dos países. Otros cruces incluyen transbordadores desde Frederikshavn a Gotemburgo y Grenå a Varberg.
Mirando hacia atrás en la historia de la región, Suecia, Dinamarca y Noruega alguna vez fueron un territorio único durante la era de la Unión Kalmar que se separó en 1523. Hasta 1658, Dinamarca era el propietario de las provincias históricas de Blekinge, Bohuslän y Scania. Halland también fue parte de Dinamarca hasta 1645. Durante ese tiempo, la frontera entre Dinamarca y Suecia pasó por la actual región del sur de Suecia. Sin embargo, Dinamarca entregó los territorios a Suecia en 1645 y 1658 en el Tratado de Roskilde. Esa secesión de los territorios fue lo que cambió la frontera a Øresund.
La frontera actual entre Noruega y Suecia se mantuvo como la frontera entre Suecia y Dinamarca-Noruega hasta que Dinamarca y Noruega se separaron en 1814. Después de la división, la frontera entre Suecia y Dinamarca en la actualidad en Øresund se convirtió en la frontera entre Dinamarca y la unión entre Noruega y Suecia hasta que Suecia y Noruega se separaron en 1905.
Desde 1958, la Unión de Pasaportes Nórdicos consideró innecesarios los controles de pasaportes en la frontera. A pesar de la revisión relajada de los pasaportes, Dinamarca mantuvo estrictos controles de pasaportes hasta que las leyes de la Unión Europea (el acervo de Schengen) eliminaron los cheques en 2001. Sin embargo, Suecia volvió a controles fronterizos estrictos en 2015 debido a los problemas de los migrantes europeos.
Frontera entre Finlandia y Suecia
Esta frontera se encuentra casi en su totalidad en dos cuerpos de agua, a saber, el Golfo de Botnia y el río Tornio con algunas millas en tierra. El borde comienza en el norte en el tripoint Treriksröset con signos de borde que marcan la primera sección del borde por aproximadamente X millas millas. Sin embargo, los letreros fronterizos no están disponibles cuando la frontera se encuentra dentro de los ríos Kuohkimajärvi, Kilpisjärvi, Könkämäeno, Tornionjoki y Muonionjoki durante una distancia de aproximadamente 0.14 millas hasta Tornio. Desde Tornio, la frontera viaja en línea recta durante aproximadamente X millas náuticas (345) mientras se encuentra atrapada entre las ciudades de Haparanda y Tornio. Después de eso, ingresa al mar y se mueve en línea recta durante aproximadamente X millas náuticas. En el mar, atraviesa islas como Kataja hasta que llega a un punto en la bahía de Botnia, donde las aguas territoriales entre Finlandia y Suecia están separadas por aguas internacionales. Las aguas vuelven a converger en el Mar de Aland y la frontera se extiende por otras nueve millas.
Originalmente, la frontera se formó de nuevo en 1809 después de que el gobierno de Suecia entregó Finlandia a Rusia. El curso de la frontera se describió vagamente en el quinto artículo del Tratado de Fredrikshamn. La vaga descripción del río Tornionjoki, el río Muonionjoki, el golfo de Botnia y el mar de Åland son las fronteras. Las islas se dividieron sobre la base de quién estaba más cerca de ellas. Más tarde, la frontera fue enmendada en los tratados de Aland en 1921 y en 1972 durante el tratado de placas continentales. Otro acuerdo que se hizo fue uno que requiere que el borde sea examinado cada 25 años. El examen más reciente fue en 2006. La inspección 2006 vio el borde moviéndose en algunos lugares mientras que otros lugares quedaron intactos.
Como ambos países se encuentran en el área de Schengen, las personas pueden usar el límite en cualquier lugar para cruzar. Deben declararse los bienes que deben declararse en la aduana, pero quienquiera que los lleve también puede usar el borde en cualquier lugar. Las personas que desean cruzar pueden usar puentes en lugares como Muonio, Pello, Kolari y otros lugares.
Frontera entre Noruega y Suecia
Este límite se extiende por alrededor de 1,010 millas en tierra. Tanto para Noruega como para Suecia, esta es la frontera más larga que cualquier país tiene. Debido a una guerra en el pasado, el límite se ha cambiado varias veces. Por ejemplo, se hicieron cambios durante el Tratado 1645 de Brömsebro, el Tratado 1658 de Roskilde y el Tratado de Copenhague en 1660.
Otro tratado fue firmado en 1751. Este tratado definió la frontera en base al conocimiento de las poblaciones locales que viven cerca de la frontera. Las personas responsables del tratado decidieron utilizar a las personas que viven en las regiones fronterizas para determinar qué parroquia pertenecía a cada país. En las regiones donde no había poblaciones humanas, como en las regiones montañosas, se suponía que la frontera se ejecuta en un cuerpo de agua como un río. Después de resolver algunas disputas en las parroquias de Idre, Kautokeino, Karasjok, Särna y Lierne, se construyeron varios túmulos fronterizos entre Suecia, Noruega y Finlandia. Hasta el día de hoy, la mayoría de los túmulos están intactos.
El hecho de que las dos naciones sean parte del Área Schengen debería garantizar que los controles de inmigración no existan. Sin embargo, los controles fronterizos entre los dos países están muy presentes. Los controles se producen esporádicamente a lo largo del borde en ambos lados. Además, se instalaron cámaras de CCTV para combatir el contrabando. Para utilizar los vuelos o los transbordadores para cruzar, un control de pasaporte no necesariamente se realiza, pero una tarjeta de identidad es un requisito. Las estaciones personalizadas se encuentran en lugares como Björnfjell, Vauldalen y Eda.