¿Qué Es Un Cargo Por Congestión?

Para reducir la congestión y el exceso de demanda de bienes públicos, los economistas de mercado introdujeron el concepto de los cargos por congestión. Los cargos por congestión aumentan los precios de los bienes públicos de alta demanda sin aumentar su oferta. Los usuarios pagan los efectos negativos (como la congestión del tráfico) producidos por el uso de los bienes. Los cargos por congestión se dirigen a la congestión del tráfico en las áreas urbanas. Varias ciudades han aplicado cargos por congestión para controlar la congestión del tráfico mediante la introducción de áreas de cordón en los centros de las ciudades, anillos de peaje de la ciudad, cargos por congestión de instalaciones únicas y cargos por congestión por estar dentro de un área amplia determinada. Una "C" blanca dentro de un círculo rojo indica el comienzo de una zona de congestión, y una "C" se cruza al final de la zona. A continuación se encuentran algunas ciudades urbanas que han implementado con éxito los cargos de congestión.

¿Qué es un cargo por congestión?

Durham

Durham introdujo cargos por congestión en 2002 que redujo la congestión del tráfico en aproximadamente un 85% durante el primer año. El cargo por congestión en Durham City se aplica a los automovilistas que usan Saddler Street para acceder a la Catedral de Durham y al Castillo de Durham. Como la calle Saddler es estrecha, la congestión del tráfico era un problema común que causaba varios accidentes automovilísticos y bajas peatonales. Durham fue la primera ciudad del Reino Unido en introducir cargos por congestión.

Londres

Londres tiene la zona de congestión más grande del mundo y se implementó por primera vez en 2003. Se ha establecido una zona de tasa de congestión en el centro de Londres donde se cobran los usuarios de vehículos dentro de la zona. Los cargos son aplicables durante los días laborables y se suspenden durante los fines de semana, festivos y entre diciembre 25 y enero 1st. La implementación del sistema se supervisa a través del reconocimiento automático de vehículos y se aplican tarifas y multas.

Estocolmo

Estocolmo introdujo el cargo por congestión a modo de prueba entre enero y julio 2006. La prueba fue un éxito y el sistema se implementó en octubre 2007 con el objetivo de reducir la contaminación ambiental. El cargo se aplica a los vehículos que salen o ingresan a la región central de Estocolmo durante el día y entre semana.

Otras ciudades con los sistemas de cargo por congestión

Valletta, Milán y Gotemburgo implementaron cargos por congestión en 2007, 2012 y 2013, respectivamente. Las ciudades introdujeron los cargos para reducir la congestión del tráfico, crear espacios de estacionamiento adicionales dentro de las zonas de carga de congestión, reducir la contaminación y proteger y restablecer el sector del transporte público.

Beneficios

Los defensores del concepto de tarifas de congestión citan beneficios tales como la generación de ingresos para los gobiernos locales y la conservación del medio ambiente. Otro beneficio es la reducción de la congestión del tráfico porque los conductores probablemente evitarán una conducción innecesaria. Al introducir cargos por congestión en las vías urbanas, es más probable que los usuarios utilicen medios de transporte alternativos, como transporte público, caminar o andar en bicicleta. Esto reduce el consumo de combustibles fósiles y la contaminación del aire. La reducción del tráfico en las carreteras también reduce el ruido y las demoras asociadas con el exceso de tráfico.

Criticas

El sistema de cobro por congestión es criticado por muchos que creen que es una forma de introducir impuestos adicionales a los ciudadanos. Esto se aplica particularmente a los viajeros de bajos ingresos debido a que los cargos ejercen una mayor presión sobre sus finanzas. Si bien los cargos alivian la congestión en las carreteras, se critican para cambiar la congestión a otros medios de transporte, como trenes y vehículos públicos. Sin embargo, los beneficios de los cargos por congestión han tenido un impacto positivo en la economía y el medio ambiente. El concepto se está implementando cada vez más en más centros urbanos.