Un estrecho es un paso formado naturalmente o un canal que se encuentra entre dos masas de tierra y conecta dos cuerpos de agua grandes. Algunos rasgos son navegables, mientras que otros no lo son porque son muy poco profundos o tienen arrecifes de coral no navegables o roca madre. Muchos estrechos son económicamente beneficiosos. Algunos estrechos se han utilizado como rutas de navegación, mientras que otros tienen el potencial de generar energía mareomotriz que se utiliza para producir electricidad. Por ejemplo, Cook Strait en Nueva Zelanda tiene el potencial de generar hasta 5.6GW de potencia. El estrecho de Akashi en Japón es un canal de navegación internacional designado y un punto de tránsito marítimo esencial.
Ubicación del estrecho de Akashi
El estrecho de Akashi se encuentra entre la bahía de Osaka, en el océano Pacífico, y el interior de Seto, en el mar de Japón. El estrecho de Akashi alcanza 4,921 pies de largo, y las partes centrales consisten en un valle en forma de caldera que cae 360 pies de profundidad y 1,312 pies de ancho. Las corrientes de marea que pasan por el Estrecho se mueven a una velocidad que alcanza los 9 Knots. Geológicamente, el estrecho está formado por cuatro estratos. En la base del estrecho, está el granito de la era Mesozoica, mientras que en el centro está el estrato de Kobe y la parte superior del estrecho está compuesta por los estratos Alluvium y Diluvium Akashi de la era Cenozoica. Las áreas circundantes del estrecho de Akashi son populares en Japón como zona de pesca. El estrecho de Akashi es un punto esencial en el mar, y está designado como un canal internacional. El estrecho de Akashi es navegado por casi naves 1,400 diariamente.
Puente Akashi Kaikyo
Puente Akashi Kaikyo en uno de los principales proyectos de construcción de puentes que se han llevado a cabo a través del Estrecho de Akashi. El puente colgante que se extiende por 12,795 pies de largo une la ciudad de Kobe con la isla Awaji en el Mar de Japón. El proyecto comenzó en 1998 y se completó diez años después. El puente Akashi Kaikyo se construyó a un costo de $ 4.3bn. Inicialmente, el puente estaba destinado a ser utilizado tanto por automóviles como por trenes, pero luego fue aprobado solo para automóviles. El puente transporta casi automóviles 23,000 todos los días.
