Las Primeras Montañas Rusas Del Mundo

Una montaña rusa se encuentra comúnmente en los parques de atracciones y sienta a las personas en una serie de automóviles moviéndose a lo largo de un ferrocarril ligero. Túneles y laderas empinadas añaden emoción al viaje. La inspiración para la montaña rusa se remonta a la Rusia del siglo XIV, en un momento en que el trineo de invierno era un deporte popular. No todas las montañas rusas más antiguas permanecen en pie hasta la fecha, aunque algunas lo hacen de forma impresionante.

Las primeras montañas rusas del mundo

Francia

La idea de construir montañas rusas en Francia fue promovida por visitantes que habían presenciado los trineos de hielo en Rusia y los llamaban montañas rusas. Dos montañas rusas comenzaron a operar en la ciudad de París en 1917, conocida como Les Montagnes Russes à Belleville y Promenades Aeriennes. Las montañas rusas se caracterizaban por coches con ruedas equipados con ejes que encajaban en los cortes de ranuras hechos en las pistas. Las montañas rusas tenían velocidades altas, y se usaron carriles de guía para mantenerlos en curso. Sin embargo, la seguridad en los posavasos no estaba avanzada, y el creciente número de lesiones junto con la pérdida del interés público los llevó a ser desmantelados por los 1800 medios.

Estados Unidos

Siete de las primeras montañas rusas siguen funcionando en diferentes estados de los EE. UU. En Summit Hill, Pensilvania era un ferrocarril de acarreo de carbón difunto construido en 1850. Fue nombrado el ferrocarril de gravedad Mauch Chunk, y transportó carbón desde una mina situada en una montaña por un camino de 14 km hasta un canal debajo. Por 1874, en lugar de limitarse solo al carbón, el ferrocarril llevó a los turistas en un paseo de diversión por 10 centavos. Continuaría operando para entretenimiento hasta 1938. El ferrocarril Mauch Chunk inspiró a LaMarcus Adna Thompson para diseñar el Switchback Railway que se inauguró en 1884 en Coney Island en Brooklyn, Nueva York. Un auto parecido a un banco transportó a los jinetes por un sendero de pies 59 a través de una serie de suaves colinas ancladas en un caballete de madera. En el extremo opuesto, el automóvil se movió a una pista de retorno.

En 1885, Coney Island ganó otra montaña rusa conocida como Gravity Pleasure Road. Fue diseñado por Phillip Hinkle, y tenía una montaña rusa de circuito completo, así como una colina de elevación. Se construyeron dos montañas rusas en 1895, a saber, el tren Flip Flap y el Loop the Loop. El tren Flip Flap funcionó en Sea Lion Park en Brooklyn, Nueva York y fue diseñado por Lina Beecher. Era una montaña rusa con curvas, la primera de este tipo en América del Norte. Sin embargo, sus fuerzas G extremas causaron lesiones y finalmente se cerró en 1902. El Loop the Loop también fue diseñado por Lina Beecher, y era una montaña rusa de acero. Estaba situado en Olentangy Park en Columbus, Ohio. En 1902, la montaña rusa Leap-The-Dips comenzó a operar en Lakemont Park Altoona, Pensilvania. Es una de las últimas montañas rusas de fricción que aún operan en el país. En 1927, la montaña rusa The Cyclone se construyó en Coney Island, Brooklyn, Nueva York, diseñada por Vernon Keenan. Todavía está en funcionamiento hasta la fecha.

Australia

Australia ganó su primera montaña rusa llamada Scenic Railway en 1912. La pista se extiende para los medidores 967, completa con saltos, giros y vistas panorámicas. Opera desde Luna Park, Melbourne, Australia, y es reconocida como la montaña rusa de funcionamiento continuo más antigua del mundo.

Roller Coasters todavía en uso

Los 1920 experimentaron una especie de renacimiento de montaña rusa, cuando se diseñaron aproximadamente montañas rusas 2,000. Hasta el día de hoy, Estados Unidos es el hogar de la mayoría de las montañas rusas que permanecen en operación continua.

Las primeras montañas rusas del mundo