Descripción
Los Dardanelos es un angosto estrecho de agua con una longitud de 65 en el noroeste de Turquía que separa Europa y Asia, y es uno de los pasos marítimos más transitados del mundo. El otro nombre de la tira es el Helesponto, y se encuentra entre el sudoeste de Asia y el sudeste de Europa. Los mares Negro y Mediterráneo están efectivamente unidos por el estrecho de Dardanelos. Según un mito griego, la franja se llamaba Hellespont después de una niña llamada Helle cuando estaba a punto de ser sacrificada con su hermano Phrixus, un carnero adornado con un vellón de oro rescatado y se los llevó en la espalda, y voló desde Grecia hacia el norte . En el camino, Helle cayó al mar, y el cuerpo de agua recibió su nombre, según Livius History.
Papel histórico
La formación del estrecho de los Dardanelos se produjo a lo largo de un período de tiempo entre 2 y 65 hace millones de años, después de que las placas tectónicas árabes, indias y africanas colisionaron con placas europeas y asiáticas. Las fallas resultantes formaron un terreno accidentado en el oeste de Turquía, así como los Alpes y las cadenas montañosas del Himalaya, según la Enciclopedia de la Tierra. Históricamente, el estrecho ha generado una serie de conflictos internacionales, el más notable es la Campaña de Gallipoli durante la Primera Guerra Mundial. Como los Dardanelos eran el único estrecho utilizable entre el Mar Negro al este y el Mar Mediterráneo al oeste, era un premio estratégico para ambos lados. En 1914, un joven almirante llamado Winston Churchill pidió el ataque de los Dardanelos como una estratagema para debilitar a los alemanes. En el 19th de febrero, 1915, las fuerzas navales británicas y francesas atacaron los Dardanelos. Sin embargo, sufrieron muchas bajas debido a las minas plantadas por el ejército otomano enemigo en el campo de batalla, y para mediados de enero de 1916 se fueron derrotados, y Churchill fue humillado como estratega.
Importancia moderna
Según la Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA), los Dardanelos son uno de los tres estrechos turcos vitales como rutas de exportación de petróleo para Rusia, la Unión Europea y varios países asiáticos cercanos. Los otros dos son el Bósforo y el Mar de Mármara. En 2013, 2.9 millones de barriles por día pasaron por esta vía fluvial turca, de la cual 70 por ciento era petróleo crudo, y el resto varios otros productos derivados del petróleo. Ucrania también exporta muchos de sus granos al resto del mundo a través de los Dardanelos. El canal también está vibrante con el turismo, ya que los turistas son especialmente aficionados a visitar los Dardanelos para ver los sitios de batalla de la Primera Guerra Mundial y la Campaña de Gallipoli. También hay un cementerio donde los visitantes pueden rendir homenaje a las vidas perdidas en batallas pasadas, que datan de los antiguos griegos y el Imperio Otomano.
Hábitat y Biodiversidad
Existe diversidad biológica marina en las tres vías fluviales turcas, aunque esto está condicionado en gran medida por las condiciones ecológicas y la modernización imperantes. De acuerdo con los Programas Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Unión Europea, 507 de la flora marina nativa de 795 Turquía se encuentra en las costas del sur donde se encuentran estos tres estrechos en el país.
Amenazas ambientales y disputas territoriales
Las tensiones y los conflictos a lo largo de los Dardanelos, junto con los otros dos estrechos, ocurren con los países que los utilizan como pasadizos para sus barcos. Las disputas diplomáticas entre Turquía y Rusia son comunes, y en ocasiones hacen que los barcos rusos estén prohibidos por Turquía de usar sus estrechos. En 2015, después de que Turquía derribara un avión ruso, aumentó la tensión que amenazaba la paz, especialmente a lo largo del estrecho cercano del Bósforo. Aquí también ocurren colisiones de transbordadores y buques de carga, la más reciente es una en 2016 que causó daños a los barcos, aunque no hubo víctimas humanas por el evento. La contaminación del agua a lo largo de los tres estrechos también ocurre debido a los derrames de petróleo de los barcos. En 2003, un barco georgiano se partió en dos y 500 toneladas métricas de petróleo se derramaron en las aguas del Estrecho del Bósforo.
