12 Países Con El Peor Acceso A Puertos De Envío De Calidad

Para la mayoría de los países, los puertos desempeñan un papel importante en la facilitación del comercio tanto a nivel nacional entre las regiones locales como a nivel internacional con otros países en todo el mundo. Los puertos de envío de calidad son vitales porque facilitan la importación y exportación a gran escala de productos. La inaccesibilidad o la falta total de un recurso tan importante junto con su infraestructura de transporte asociada presenta un problema importante en relación con las economías de una variedad de países sin litoral y subdesarrollados. Varias de las naciones con el peor acceso a instalaciones portuarias y portuarias se encuentran en regiones en desarrollo de los continentes asiático, africano y sudamericano. Por el contrario, los principales puertos internacionales se pueden encontrar en ciudades como Shanghai en China, Hamburgo en Alemania, Los Ángeles en el estado estadounidense de California y Vancouver en Canadá.

Países con accesibilidad a un puerto deficiente

Chad

Según el Foro Económico Mundial, el país con la peor infraestructura portuaria es la nación africana sin salida al mar de Chad. Otros factores como la pobreza generalizada, los disturbios civiles y la corrupción política han contribuido a que Chad sea el séptimo país más pobre del mundo según el Índice de Desarrollo Humano de las Naciones Unidas. La economía del país se ve obstaculizada por la falta de acceso a un puerto nacional. En cambio, las industrias del Chad deben confiar en el vecino puerto de Douala, en el Camerún, para facilitar la importación y exportación de mercancías.

Zambia

Zambia es otro país africano con escaso acceso a un puerto de envío de calidad. Bordeado por Tanzania, Malawi, Zimbabwe, Mozambique, Angola, Botswana y Namibia, este país sin salida al mar es conocido por sus ricas reservas de cobre, pero enfrenta desafíos basados en los crecientes costos de transportar el material sin acceso a un puerto de carga. Hay métodos de transporte alternativos disponibles, pero han demostrado ser costosos.

Asia Central y del Sur

Debido a las restricciones geográficas, varios países asiáticos también se han visto obligados a enfrentar una amplia gama de obstáculos asociados con la ausencia de puertos de calidad. Las economías de Mongolia, Kirguistán, Nepal y Bhután se han visto negativamente afectadas debido a los problemas a gran escala relacionados con el transporte y el transporte marítimo. La economía de Mongolia, por ejemplo, depende en gran medida de las exportaciones de minerales que con mayor frecuencia se transportan fuera del país por medio de su sistema ferroviario nacional. Aunque el país tiene varias vías fluviales, los viajes en ellas son limitados y durante la temporada de invierno los lagos y ríos se congelan impidiendo el paso.

Nepal

Nepal se encuentra en la parte sur de Asia y limita con las grandes potencias económicas de India y China. El país es bien conocido por albergar algunas de las montañas más altas del mundo, incluido el Monte Everest. Los productos nacionales, como la caña de azúcar, el arroz, el maíz y el trigo, todos desempeñan un papel importante en el fomento de la economía de la nación. El comercio en Nepal se complica aún más por el terreno montañoso peligroso del país, lo que hace que el transporte sea desafiante y costoso.

Bolivia

Bolivia es otro país con acceso deficiente a una infraestructura portuaria efectiva. La nación sin salida al mar se encuentra en la región central de América del Sur y comparte fronteras con Brasil, Chile, Perú, Paraguay y Argentina. Bolivia es rica en recursos naturales como el estaño y el gas natural. Debido a que carece de acceso a un puerto de calidad, el ferrocarril nacional juega un papel importante en términos del sistema de transporte del país.

Puertos y su papel vital en el comercio

Los países sin litoral y otros con acceso limitado o deficiente a puertos de calidad se encuentran en clara desventaja con respecto tanto a la importación como a la exportación de bienes. Los puertos de envío son una parte importante de la capacidad de una nación para comerciar con países de todo el mundo. Sin este valioso recurso, la economía de la nación es propensa a sufrir, ya que el transporte de bienes se vuelve restrictivo y costoso.