La economía de Malasia ocupa la cuarta posición en términos de tamaño en el sudeste asiático, mientras que a nivel mundial es 38th. La razón de la clasificación más alta en el sudeste asiático es que el país tiene trabajadores que son más productivos debido a una mejor educación, mejor tecnología y tener industrias basadas en el conocimiento. De hecho, los informes de 2017 muestran que con respecto a la competitividad, la economía de Malasia ocupa la posición 23 en el mundo. Esta estadística está en marcado contraste con países vecinos como Indonesia, Vietnam, Filipinas y otros.
Debido a los avances en el sector industrial crucial, el país ha podido desarrollar un mercado altamente diversificado y robusto. Por ejemplo, en 2015, el valor de las exportaciones se mantuvo en $ 57.258 billones. Recientemente, en 2017, el Banco Mundial informó que el ingreso per cápita del país era 10,620 nominal en dólares estadounidenses.
Industrias principales en Malasia
En total, el sector industrial de Malasia representó más de un tercio (alrededor del 36.8%) del PIB del país en 2014. A partir de 2012, el sector empleaba a casi 40% de la fuerza de trabajo de Malasia. Los mayores contribuyentes de este sector son la industria electrónica, la industria de la construcción y la industria automotriz.
Industria eléctrica y electrónica
El sector eléctrico y electrónico (E & E) es el principal contribuyente a la industria manufacturera en Malasia. Los datos muestran que el sector representó aproximadamente el 32.8% de las exportaciones totales en 2013, mientras que proporcionaba empleo a alrededor de 27.2% del total de la fuerza de trabajo en el mismo año. El sector E & E es responsable de satisfacer la insaciable necesidad que tiene el mundo de equipos tecnológicos como dispositivos móviles, dispositivos de almacenamiento, optoelectrónica y tecnologías integradas.
Dentro del sector más amplio de la industria de E & E, hay un sector más pequeño que se especializa en la producción de componentes eléctricos. Bajo este sector más pequeño, la producción incluye cosas como dispositivos de semiconductores, circuitos impresos, componentes pasivos y algunas otras cosas. En este subsector, la industria líder en el negocio de exportación para el sector E & E más grande es la de dispositivos semiconductores. En 2013, este subsector representó aproximadamente el 47% de las exportaciones totales del sector de E & E. Hasta ahora, la nación es un importante centro para empresas globales, que son más que 50. Algunos de los nombres notables que tienen sucursales incluyen Intel, AMD, ASE, Texas Instruments y otros. Las empresas que tienen propietarios de Malasia en este subsector incluyen empresas como Globetronics, Green Packet y algunas otras.
Otro subsector de la industria más grande de E & E es el de fabricación de equipos solares (Fotovoltaica). En 2013, la producción total de células solares, paneles solares y obleas solares alcanzó la enorme cantidad de MW 4,042. Un año después, en 2014, Malasia ocupó el tercer lugar, detrás de la UE y China, en términos de producción de equipos fotovoltaicos. La mayoría de las empresas globales que participan en este subsector tienen sucursales importantes en Malasia. Estas compañías incluyen empresas como First Solar (con capacidad 2,000 MW situada en Kulim), Hanwha Q Cells (capacidad 1,100 MW situada en Cyberjaya) y SunPower (capacidad 1400 MW ubicada en Malacca). Otras compañías incluyen Panasonic, Jinko Solar, JA Solar y algunas otras.
Industria automotriz
Esta industria está bien desarrollada con un total de productores de vehículos 27 y un total de fabricantes de piezas o componentes automotrices de 640. En el sudeste asiático, la industria es la tercera más grande, mientras que se ubica en el 23rd posición en una escala global más grande. En un solo año, el sector genera más de 500 millones de vehículos. Acerca de 4% (alrededor de $ 9 billones) del PIB total de Malasia proviene de este sector, que es responsable de la provisión de empleo de más de 700,000 malasios de todo el país.
Históricamente, este sector ha existido desde el momento en que los británicos colonizaron el área. Establecido en 1967, el sector tenía como objetivo promover la industrialización a escala nacional en el país. El gobierno ha realizado un gran esfuerzo desde los 1980 para garantizar que el sector se desarrolle adecuadamente. Algunos de los esfuerzos incluyeron el establecimiento de una compañía nacional de automóviles conocida como Proton. En los primeros 1990, el gobierno estableció otra compañía de automóviles conocida como Perodua.
Con el establecimiento de las dos compañías de automóviles mencionadas anteriormente, Malasia se convirtió en la primera nación en el sudeste de Asia en tener una firma automotriz indígena. Se hizo más historia para Malasia en 2002 después de que Proton convirtió a Malasia en 11th país en el mundo para fabricar automóviles desde el principio hasta el final. Básicamente, esto implica crear un diseño para el automóvil, diseñar el automóvil y finalmente fabricar. También existen empresas conjuntas entre los locales y los inversores extranjeros. Si bien el sector atiende principalmente a la población local, el número de exportaciones a otros países ha aumentado constantemente cada año.
Industria de construccion
La industria relativamente grande vale mucho más de $ 32 mil millones. La construcción de edificios no residenciales contribuyó con la mayor participación en 34.6%. Este porcentaje fue seguido de cerca por el subsector de ingeniería civil con 30.6%, luego por construcción residencial con 29.7% y oficios especiales con 5.1%.
En cuanto a los estados de Malasia, el valor más alto de las empresas de construcción se registró en el estado de Selangor con una contribución de 24.5%. El estado de Johor es el segundo con 16.5%, seguido por Kuala Lumpur con 15.8%, luego Sarawak con 8.6% y luego Penang con 6.4%. En total, estos cinco estados principales representaron un poco más del 70% del valor total de los proyectos de construcción en Malasia.
Los principales proyectos de inversión de capital han sido uno de los impulsores de la expansión de este sector en Malasia. Otros factores clave son los esfuerzos del gobierno y los megaproyectos entre los sectores público y privado, como Iskandar Malaysia, KVMRT y Tun Razak Exchange.
Nuevas industrias
Uno de los sectores más nuevos de Malasia es la industria de la defensa, que se estableció recientemente en 1999. Uno de los principales fabricantes automotrices de Malasia, DefTech, es responsable de fabricar vehículos blindados y vehículos especiales para el ejército de Malasia.
El sector naval está encabezado por Boustead Heavy Industries, que tiene la tarea de fabricar buques de guerra y garantizar que la tecnología utilizada en los buques esté actualizada. Hasta el momento, se han realizado cuatro embarcaciones con otras seis en la tubería.
