Los Ferrocarriles Más Altos De Europa

Se sabe que el transporte ferroviario tiene su origen en Europa durante la Revolución Industrial en el siglo XNXX. El transporte ferroviario ha progresado enormemente, ya que el continente posee redes vibrantes de ferrocarriles que atraviesan montañas e incluso pasan por debajo de las aguas del Canal de la Mancha. En los Alpes, los ferrocarriles están construidos en altitudes extremadamente altas y se encuentran entre los ferrocarriles más altos del mundo. Varias de las líneas de ferrocarril están ubicadas en altitudes superiores a 18 pies sobre el nivel del mar. Estos ferrocarriles son principalmente ferrocarriles de vía estrecha.

1. Ferrocarril de Jungfrau (Suiza)

La línea ferroviaria de Jungfrau en Suiza está clasificada como un ferrocarril de vía métrica. El ferrocarril recorre 5.6 millas desde la ciudad de Kleine Scheidegg hasta Jungfraujoch, que es conocida como la estación de trenes más alta de Europa. El ferrocarril se ejecuta en las montañas Monch y Eiger y alcanza una altitud máxima de 11,332 pies sobre el nivel del mar en Jungfraujoch por lo que el ferrocarril de Jungfrau el ferrocarril más alto de Europa. El tren de Jungfrau pasa por el túnel subterráneo de Jungfrau que atraviesa las dos montañas. La construcción del ferrocarril Jungfrau se inició en 1896 y se completó 1912. El ferrocarril de Jungfrau funciona con electricidad utilizando un sistema de corriente de fase 3 con 1,125 voltios. Jungfraubahn Holding AG posee la línea ferroviaria, la compañía también es propietaria de la montaña Lauterbrunnen-Mürren y los ferrocarriles Wengernalpbahn.

2. Ferrocarril Gornergrat (Suiza)

El ferrocarril de Gornergrat es una línea ferroviaria suiza ubicada en los Alpes. El ferrocarril recorre 5.8 millas desde un pueblo turístico de Zermatt hasta la cima del Gornergrat, que es un destino popular para excursionistas que eligen el Gornergrat por su proximidad a varios picos de los Alpes y también es un excelente lugar para esquiar. Con su elevación más alta que alcanza pies de 10,135, el ferrocarril de Gornergrat es el ferrocarril al aire libre más alto de Europa y es segundo en general al Jungfrau que corre bajo tierra. El Gornergrat se ejecuta en una sola pista y es un ferrocarril de un metro de ancho que también utiliza el sistema de bastidor Abt en todas partes. El Gornergrat es una de las pocas líneas ferroviarias eléctricas en el mundo que funciona con una energía eléctrica trifásica que requiere dos conductores aéreos, y la vía forma el tercer conductor.

3. Ferrocarril de Zugspitze bávaro

El Ferrocarril Zugspitze de Baviera es un ferrocarril alemán que se clasifica como un ferrocarril de un metro y se extiende por 11.8 millas desde la ciudad de Garmisch hasta la montaña más alta de Alemania, el Zugspitze. En su punto más elevado de elevación, el ferrocarril Zugspitze de Baviera alcanza los pies 8,694 sobre el nivel del mar, lo que hace que el ferrocarril sea el más alto de Alemania y el tercero más alto de Europa. La construcción del ferrocarril comenzó en 1928 y se completó en 1930, donde presentaba un túnel Zugspitze de 14,652 que se cerró en 1987 después de la construcción del Túnel Rose de 3,199. Los Ferrocarriles Zugspitze bávaros están electrificados con 1,500 voltios. Los turistas utilizan el ferrocarril para llegar a la montaña Zugspitze para practicar el senderismo y el esquí.

Ferrocarriles de vía estrecha a altas altitudes

En la construcción de la mayoría de las vías del ferrocarril a gran altitud, se emplea la vía de vía estrecha. Un ferrocarril de vía estrecha se refiere a una vía férrea con un ancho que no excede 4ft 8.5 pulgadas (1.435 metros). La razón por la que se prefiere el ferrocarril de vía estrecha es debido a las pequeñas locomotoras que lo usan. El ferrocarril de vía estrecha también se utiliza por su rentabilidad.

¿Cuáles son los ferrocarriles más altos de Europa?