Un metro es un sistema ferroviario urbano que generalmente se encuentra bajo tierra en algunas ciudades, un subterráneo es como un ferrocarril o pasaje urbano subterráneo, mientras que un subterráneo es un sistema ferroviario que viaja bajo tierra. Estos tres sistemas de transporte generalmente sirven para el mismo propósito. Proporcionan un paso subterráneo alternativo que ayuda a evitar que los sistemas de tránsito ferroviario choquen con las carreteras congestionadas u otros obstáculos.
Los sistemas de transporte metropolitano, subterráneo y subterráneo tienen la ventaja de la comodidad en comparación con otros sistemas de transporte urbano y suburbano. El paso subterráneo les permite evitar el tráfico y la congestión experimentados en la mayoría de las calles desde los autobuses y otros vehículos. También se consideran una alternativa relativamente más segura que otros medios de transporte público. Son respetuosos con el medio ambiente ya que no emiten gases de escape peligrosos al medio ambiente y son relativamente rentables.
Algunos de los desafíos a los que se enfrentan los sistemas subterráneos de tránsito rápido incluyen una gran producción de ruido, un gran hacinamiento, especialmente durante las horas punta, un mayor potencial para actividades delictivas y un mayor riesgo de propagación de enfermedades debido a la proximidad de las personas.
El término metro es común en ciertas ciudades como París en Francia y Chengdu en China. Deriva su nombre de su asociación con ciudades metropolitanas. Un metropolitano es, en relación, una ciudad capital, muy grande u ocupada dentro de un país. El término clandestino se usa comúnmente en Gran Bretaña, particularmente para referirse al pasaje subterráneo de Londres conocido localmente como "el metro". El metro es universalmente aceptado en todo el mundo.
Un Metro
El término era originario de Francia cuando el sistema de tránsito "Metro" se construyó en París en 1900. Era regionalmente conocido como "Chemin de Fer Metropolitain de Paris" y cubría un espacio de diez kilómetros. El metro tiene un diseño único conocido como el método de construcción de corte y cobertura, que fue diseñado por Fulgence Bienvenue.
Un metro
El primer sistema subterráneo del mundo fue sugerido para ser construido en Londres en 1843 por Charles Pearson. Esta propuesta fue poco después de la finalización del túnel del Támesis. Diecisiete años más tarde, y después de la aprobación parlamentaria, se construyó el "Ferrocarril Metropolitano", que abarca aproximadamente seis kilómetros. El ferrocarril metropolitano sirvió alrededor de 9,500,000 durante su primer año desde su apertura oficial en 1863, usando principalmente vapor generado por la quema de coque para operar los trenes. A medida que evolucionaron a través de las generaciones, estos sistemas de tránsito prefirieron el uso del carbón y más tarde de la electricidad.
Un ferrocarril subterráneo
El metro de Londres, también conocido como el metro es el metro más común en el mundo. Fue el primer ferrocarril subterráneo del mundo, inaugurado en 1863. El metro de Londres también fue el primer sistema de tránsito ferroviario en utilizar trenes eléctricos.
Solo una diferencia en la elección de los nombres
Las diferentes regiones tienen diferentes preferencias cuando se trata de elegir nombres. Metro es ampliamente utilizado en ciudades como Chengdu y París, mientras que el término metro es ampliamente utilizado en Gran Bretaña. Los ferrocarriles subterráneos están asociados con ciudades ocupadas y grandes. Sin embargo, dado que todos son sistemas de trenes, con pases subterráneos, y están ubicados en ciudades de todo el mundo, entonces no hay diferencia entre lo que se usan para metro, metro y metro.
