Air Zimbabwe es la compañía nacional de Zimbabwe y tiene su centro en el Aeropuerto Internacional de Harare. La sede de la aerolínea se basa en la propiedad del Aeropuerto Internacional de Harare. La aerolínea operaba anteriormente una red en la región del sur de África, que también está vinculada a Londres-Gatwick y Asia. Las dificultades financieras provocaron que Air Zimbabwe suspendiera los servicios en febrero 2012, aunque desde entonces se han reanudado algunos servicios locales y regionales.
Historia
La historia de Air Zimbabwe se remonta a 1967, cuando Air Rhodesia Corporation comenzó a operar. Air Zimbabwe se inauguró en un recién independizado Zimbabwe en 1980, reemplazando a Air Rhodesia. La aerolínea registró un beneficio de £ 220,000 en junio 1980 cuando finalizó el año fiscal. Posteriormente, la aerolínea amplió sus rutas internacionales y regionales, y en 1982 acogió a la compañía de carga Affretair. En marzo, 1985, la aerolínea contaba con una flota de siete Viscount 700, así como cinco Boeing 707-320B, y un grupo de empleados de 1,443. La aerolínea estaba plagada de dificultades financieras en 2004, que vio su número de pasajeros caer de un millón en 1999 a 23,000 en 2005. Air Zimbabwe fue además suspendido del sistema financiero y de reservas internacional de IATA en 2011 debido a deudas pendientes. Algunas de las aeronaves de la aerolínea fueron incautadas a fines de diciembre en 2011, debido a su incapacidad para saldar sus deudas.
Propiedad y gestión
Desde marzo de 2012, Air Zimbabwe ha estado operando bajo Air Zimbabwe Private Limited, que es propiedad en su totalidad del gobierno de la nación. Sin embargo, ha habido planes para privatizar Air Zimbabwe a algún nivel. Chipo Dyanda asumió la presidencia de la aerolínea en julio 2017. El nombramiento de Simba Chokore como director de operaciones de 2016 suscitó controversia porque él es el yerno del presidente de Zimbabue.
destinos
El aumento de los lazos económicos del país con China facilitó el lanzamiento del servicio Harare-Beijing en noviembre 2004. En 2009, la aerolínea incluyó a Kuala Lumpur en su red. British Airways dejó de volar la ruta Harare-Londres en 2007, dejando a Air Zimbabwe para sacar provecho de uno de sus servicios más lucrativos. Desde abril 1, 2011, se implementó un aumento de capacidad en la ruta Harare-Londres-Gatwick. En 2011 y 2012, la aerolínea suspendió temporalmente sus vuelos a varios destinos, incluidos Johannesburgo y Londres. La aerolínea vuela localmente a Kariba, Victoria Falls y Bulawayo, y regionalmente a Lusaka, Johannesburgo y Dar es Salaam.
Flota
Air Zimbabwe compró dos aviones Viscount 800 en los primeros 1980 de Dan-Air como reemplazos de los Viscount 700 utilizados por Air Rhodesia. Los dos aviones constituyeron la flota de la línea aérea hasta 1989. El transportista comenzó a operar con cinco Boeing 707, y se adquirió un Boeing 737-200 en 1985. El primer avión Boeing 767-200 ER se inauguró a finales de 1989. Air Zimbabwe alquiló dos turbopropulsores MA-60 de China, mientras que un tercero fue donado en 2006. Se agregó un Airbus A320 a la flota en 2013. La flota actual de la aerolínea incluye un Xian MA60, dos Boeing 767, un Airbus A320-200 y dos Boeing 737.
Tendencias comerciales
La aerolínea ha informado de pérdidas durante varios años y también ha tenido servicios irregulares. No ha habido informes completos de su situación financiera anual a pesar de que la aerolínea es propiedad del gobierno. Las cuentas auditadas del operador se presentaron por última vez en 2008.
