Las Estaciones De Metro Más Profundas Del Mundo

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Una estación de metro promedio se encuentra a pocas plantas bajo tierra. Sin embargo, la geografía y la geología de una fuerza regional ingenieros para establecer estaciones en las profundidades del suelo. Tales factores geológicos y geográficos incluyen cuerpos de agua tales como ríos, pantanos y lagos. Las estaciones de metro más profundas del mundo se pueden encontrar en diferentes áreas del mundo y a continuación algunas de ellas.

5. Metro de Londres - Hampstead (pies 190)

En 190 pies bajo tierra, la estación de Hampstead es la estación más profunda para el metro de Londres y está ubicada en Hampstead, al norte de Londres. La estación fue diseñada por Leslie Green, un arquitecto inglés, y se inauguró oficialmente en junio 22, 1907. La estación de Hampstead está situada entre las estaciones de Belsize Park y Golders Green en la línea Edgware de la línea Northern, y es también la estación subterránea más septentrional de la sucursal. La estación de Hampstead se encuentra en el límite entre Travelcard Zones 2 y 3. La estación está construida sobre una colina empinada y consiste en el pozo de elevación más profundo en 180 pies que alberga elevadores de alta velocidad.

4. Tren ligero de Portland - Washington Park (pies 259)

Ubicada en Portland, Oregon, la estación Washington Park es un tren ligero en las líneas Max Blue y Red del tren ligero de Portland. En 259 pies bajo tierra, Washington Park es la única estación en el sistema Max que está completamente bajo tierra. Washington Park no solo se encuentra entre las estaciones de tránsito más profundas del mundo, sino también la más profunda de América del Norte. Hoyt Arboretum, World Forestry Center, Oregon Vietnam Veterans Memorial, Oregon Zoo y Portland's Children Museum son algunos de los establecimientos que rodean la plaza de la estación que se encuentra en medio de un estacionamiento.

3. Metro de San Petersburgo - Admiralteyskaya (pies 282)

El metro de San Petersburgo, ubicado en San Petersburgo y el Óblast de Leningrado, Rusia es uno de los sistemas de metro más profundos del mundo por profundidad promedio. La estación más profunda del sistema, Admiralteyskaya, está ubicada en 282 pies bajo tierra y es el sistema de metro 9th más ocupado del mundo, que brinda un estimado de 2 millones de pasajeros por día. El metro que incluye la estación Admiralteyskaya consiste en las escaleras mecánicas más largas del mundo que superan los pies 410.

2. Metro de Kiev - Arsenalna (pies 346)

La estación de Arsenalna en el Metro de Kiev es una de las estaciones más profundas del mundo con pies 346 debajo de la superficie. Para que los pasajeros suban a un tren subterráneo en la estación Arsenalna, tienen que tomar dos largas escaleras mecánicas hasta el fondo, que tardan aproximadamente cinco minutos. La profundidad inusual de la estación se atribuye principalmente a la geografía de Kiev. La entrada principal a la estación está ubicada en lo alto de un valle empinado adyacente al río Dniéper, donde las riberas altas del río se elevan sobre el resto de la ciudad.

1. Metro de Pyongyang (pies 360)

En 360 pies bajo tierra, el sistema de metro Pyongyang se encuentra en Pyongyang, la capital de Corea del Norte. Es uno de los sistemas de metro más profundos del mundo (si no el más profundo). El sistema de metro comenzó a funcionar en septiembre 9, 1973, hace aproximadamente 43 años. Es tan profundo que las temperaturas en la plataforma son constantemente 18 grados Celsius durante todo el año. El Metro de Pyongyang se compone de dos líneas: la Línea Hyoksin que corre en el sudoeste desde la Estación Kwangbok hasta la Estación Ragwon y la Línea Chollima que corre hacia el norte desde la Estación Puhung hasta la Estación Pulgunbyol. Las estimaciones de alrededor de 300,000 a 700,000 personas toman el metro de Pyongyang todos los días. Debido a su profundidad, las estaciones de metro de Pyongyang funcionan como refugios antibombas protegidos por pesadas puertas de ráfagas colocadas en los pasillos. El metro tiene un museo dedicado por completo a su historia y construcción.