Los Túneles Ferroviarios Más Largos Del Mundo

Un túnel ferroviario es una vía férrea que corre debajo de la superficie de la tierra o debajo del mar. Hay varios túneles ferroviarios en el mundo, y varían en longitud desde túneles cortos hasta túneles que se extienden por docenas de millas.

Túnel de Seikan

El túnel Seikan es un túnel ferroviario de doble vía ubicado en Japón que conecta las islas de Hokkaido y Honshu. Extendiéndose sobre millas 33, el Túnel Seikan es el túnel submarino ferroviario más largo y es el segundo túnel ferroviario más largo después del Túnel de la Base del Gotthard suizo. El túnel ferroviario también es el más profundo del mundo con una profundidad de pies 459 por debajo del nivel del mar. Antes de que se construyera el Túnel Seikan, la gente cruzaría las dos islas mediante el uso de cinco transbordadores. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, la economía japonesa vio un crecimiento de dos dígitos y con ella vino una afluencia de tráfico que desbordó el servicio de ferry. Este problema llevó al gobierno japonés a buscar una alternativa y, por lo tanto, se concibió la idea del túnel ferroviario submarino. El túnel fue construido por el gobierno japonés en 1971 y se abrió en 1988 a un costo de aproximadamente $ 3.6 billón.

Túnel de base del Gotardo

El túnel base de Gotthard se encuentra en Suiza. Con una longitud total de millas 35.5, el túnel base de Gotthard es el túnel ferroviario más largo del mundo. El túnel ferroviario es también el más profundo del mundo con profundidades que alcanzan los pies 8,000. La construcción del túnel comenzó en octubre 1996 y se completó en marzo 2010 a un costo de más de $ 15 billón. Inició operaciones en diciembre 2016. Suiza es un país montañoso con los Alpes como una gran barrera en el transporte de pasajeros y mercancías. Antes de la construcción del túnel, la mayoría del transporte se llevaba a cabo a través del transporte por camión, que era lento, propenso a accidentes y económicamente inviable. Así que en 1994, el gobierno suizo estableció una ley que exige que la mayoría del tonelaje de carga sea transferida del transporte por camión al transporte ferroviario, lo que marcó el comienzo de la planificación del túnel base de Gotthard. Sobre los trenes de carga 200 y los trenes de pasajeros 50 se utiliza el túnel base de Gotthard.

Túnel del Canal

El Túnel del Canal es un túnel ferroviario de 31-milla ubicado en el Canal de la Mancha. El Túnel del Canal es el segundo túnel ferroviario submarino más largo del mundo, después del túnel japonés Seikan. El túnel alcanza profundidades de pies 790 por debajo del nivel del mar. El Túnel del Canal conecta Folkestone en el Reino Unido con Coquelles en Francia. Fue construido de 1988 a 1994 por el Reino Unido y los gobiernos franceses a un costo de más de $ 21 millones, que era un récord en ese momento. El Túnel del Canal fue elegido por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles como una de las siete maravillas del mundo moderno en 1995. Acerca de los trenes 400 utilizan el Túnel del Canal todos los días transportando pasajeros 50,000 y toneladas de carga 54,000.

¿Cuáles son los túneles ferroviarios más largos del mundo?