La ciudad de Nueva York tiene el sistema de metro más extenso de América del Norte. Estas estaciones de metro se abrieron por primera vez en 1904 y han evolucionado con el tiempo. La adquisición de las operaciones de la estación de Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), y el Sistema de Metro Independiente (IND) por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York en 1940s, y con el paso del tiempo algunas estaciones permanentemente o parcialmente cerrado.
7. South Ferry
South Ferry es una estación de bucle que se abrió por primera vez en 1905 por IRT. El bucle externo fue el primero en estar operativo en 1905 y 1918, el bucle interno también entró en funcionamiento. El South Ferry consiste en Old South Ferry, que fue reemplazado en 2009 por New South Ferry, que tenía más capacidad operativa. El New South Ferry fue destruido en 2012 por el huracán Sandy y posteriormente fue cerrado. El bucle exterior no fue severamente destruido y por lo tanto fue renovado y reabierto en 2013. El circuito interno se cerró para la renovación, que se completará en verano de 2017.
6. Avenida Sedgwick
Sedgwick Avenue era una estación de tren en la extensión del Bronx de IRT Ninth Avenue Line que se abrió en 1918. Conectó los trenes de pasajeros del ferrocarril de Nueva York y Puntam. La estación consistió en plataformas elevadas, de nivel del suelo y subterráneas y fue operado por el transbordador Polo Grounds hasta 1958. Por 2010, la estación ya estaba en ruinas después de que dejó de funcionar.
5. Court Street
La estación de la calle Court es un complejo de tres estaciones, a saber, IRT Flushing Line, IND Queens Boulevard Line y IND Crosstown Line. La estación de Court Street se encuentra en Long Island City, Queens. La reconstrucción de los pasadizos de conexión en 2011 entre líneas de metro individuales condujo al colapso de la estación principal.
4. East 18th Street
East 18th Street es una estación local abandonada en Lexington Avenue Line. Se abrió en 1904 y se encuentra en Park Avenue South y 18th Street. La estación se cerró en 1948 debido al alargamiento de la plataforma en 23rd Street y la apertura de la entrada en 22nd Street. La calle East 18th ya no es accesible, pero sus paredes de graffiti se pueden ver a través de la ventana.
3. Worth Street
Worth Street era una estación local ubicada entre Lafayette Street y Worth Street que operaba el IRT. La estación se inauguró en octubre 27, 1904, como una de las primeras estaciones de metro 28 de la ciudad de Nueva York. Worth Street inicialmente acomodaba cinco vagones de tren, pero en 1948 se amplió a diez vagones para facilitar el aumento del tráfico en la ciudad de Nueva York. En enero 3, 1957, la estación fue cerrada oficialmente por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York.
2. Myrtle Avenue
Myrtle Avenue es una estación abandonada que se inauguró en junio 22, 1915. La estación estaba ubicada en las vías del metro de Manhattan Bridge y consistía en una plataforma con destino a Brooklyn y una plataforma en Manhattan. La estación se cerró en 1956 para la reconstrucción del cruce volador al norte de DeKalb Avenue, pero solo la plataforma con destino a Manhattan comenzó a funcionar después de eso. La plataforma de Brooklyn se eliminó por completo.
1. Estación de City Hall
El City Hall Street se inauguró en octubre 27, 1904, como la estación terminal sur original de la primera línea de la ciudad de Nueva York. Estaba ubicado debajo de un área pública frente al Ayuntamiento. Los servicios de pasajeros finalizaron en diciembre 31, 1945 debido a su pequeña capacidad y su proximidad a la estación de Brooklyn Bridge.
