El Canal De Panamá

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El Canal de Panamá conecta los océanos Atlántico y Pacífico a través de una vía navegable de longitud 48 millas. El canal atraviesa el istmo de Panamá y tiene 3 diferentes conjuntos de cerraduras. Dos esclusas se encuentran en cada extremo para elevar barcos al lago Gatún. La idea del canal comenzó 400 años antes de la construcción cuando el explorador español Vasco Núñez de Balboa cruzó el Istmo por primera vez, llegando al Océano Pacífico a través del Nuevo Mundo. Un equipo de EE. UU. Encuestó a Panamá en enero de 1875 y determinó que el riesgo y el costo de un canal eran demasiado grandes. Una empresa francesa privada decidió aceptar el desafío y comenzó la construcción en diciembre 30th, 1879. Superada por inundaciones, deslizamientos de tierra, fiebre amarilla, disentería y la Guerra Civil, la compañía francesa se retiró en diciembre de 1888, enfrentada a la ruina financiera. Estados Unidos, bajo la dirección del presidente Theodore Roosevelt, se hizo cargo del proyecto 13 años más tarde.

Historia del Canal de Panamá

Construcción y Expansión

Panamá estaba en guerra civil con Colombia cuando Estados Unidos se involucró. El gobierno estadounidense apoyó los esfuerzos de Panamá por la libertad y reconoció la independencia del país en noviembre 4, 1903. Los dos países firmaron un tratado poco después que le otorgó derechos de construcción de canales a los Estados Unidos. Las cuadrillas de EE. UU. Comenzaron la excavación en noviembre de 1904 y poco después, los primeros trabajadores se enfermaron con fiebre amarilla. El Coronel Gorgas presionó para aumentar las inversiones en los esfuerzos de saneamiento. Dos años después de la extensa infraestructura de alcantarillado, la construcción de fumigación y la instalación de mosquiteros, las enfermedades transmitidas por mosquitos casi se erradicaron. En este momento, sin embargo, los trabajadores de 5,500 habían muerto. La construcción requirió la excavación de más de 200,000,000 yardas cúbicas de material y, para lograr esto, el gobierno envió palas de vapor, trituradoras de rocas, mezcladoras de cemento, perforadoras neumáticas y un sistema ferroviario mejorado. En octubre 10th, 1913, el entonces presidente Woodrow Wilson envió la orden de destruir el Dique Gamboa. La explosión inundó el Corte Culebra y se unió efectivamente a los océanos Atlántico y Pacífico. El equipo completó la construcción en 1914 a un costo de $ 375,000,000 (equivalente hoy a $ 8,600,000,000). Este fue el mayor proyecto de ingeniería en la historia de los Estados Unidos. En 2006, el Canal de Panamá vio la adición de un tercer juego de cerraduras. Son más grandes que el original, lo que permite el paso de barcos más grandes. Esta adición ha aumentado el tráfico a través del canal.

Propósito y significado

Antes del Canal de Panamá, la ruta comercial desde Nueva York a San Francisco envió barcos alrededor del extremo sur de América del Sur y tardó 2 meses en completarse. El canal ha ayudado a facilitar el comercio mundial al reducir los tiempos y los costos de tránsito. Hoy, los comerciantes viajan 8,000 millas menos y han reducido el tiempo a 30 días.

Disputas territoriales

La Zona del Canal de Panamá, que incluyó un radio de cinco millas, eventualmente causó un conflicto entre los EE. UU. Y Panamá porque cortó completamente a Panamá por la mitad. Originalmente, los EE. UU. Ocuparon y controlaron la zona, incluso prohibieron la bandera de Panamá. Los panameños comenzaron manifestaciones políticas para protestar en 1962 y dos años más tarde comenzaron los disturbios. Los países iniciaron extensas negociaciones y firmaron un tratado el 1st de octubre, 1979. El tratado colocó el área bajo una regla conjunta y en 1999, Estados Unidos cedió todo el poder a Panamá.

Problemas ambientales

Los principales problemas ambientales son la deforestación debido a las prácticas agrícolas informales y la pérdida de agua debido a los miles de millones de galones de agua dulce vertidos en los océanos diariamente. Ambas condiciones conducen a una reducción de la biodiversidad y a los ecologistas. La amenaza a la biodiversidad también es una amenaza para el turismo en el área.

El legado del Canal de Panamá

El Canal de Panamá es una de las hazañas de ingeniería más importantes del mundo. La pérdida de vidas durante la construcción fue insondable y los riesgos ambientales se están realizando hoy. A pesar de sus obstáculos, el canal ha acercado culturas y bienes.

El Canal de Panamá, un enlace marítimo entre los mundos Pacífico y Atlántico

El canal de PanamáHechos rápidos
Longitud48 millas
Número de carriles de bloqueo3
UbicaciónIstmo de Panamá
Era de construcción1904 a 1914
Gobernanza y supervisiónAutoridad del Canal de Panamá