El índice de seguridad JACDEC ha existido durante 12 años, proporcionando una medida cada vez más sólida de la seguridad de la aviación basada en su base de datos de incidentes. JACDEC lanza el índice anualmente.
El ranking 2015 muestra una tabla de clasificación interesante, con tendencias dignas de mayor investigación. Este no es un índice basado en la seguridad para 2015 de forma aislada, tiene un historial incorporado en función del tiempo, lo que proporciona una confianza a largo plazo para cualquier pasajero que desee conocer la aerolínea de su próximo vuelo. Esta es una gran referencia que proporciona tranquilidad con datos objetivos.
Próximamente en el número uno se encuentra Cathay Pacific Airways, la aerolínea más segura del mundo según lo medido por JACDEC. Cathay es un ejemplo de las doce principales aerolíneas, la mitad son de la región asiática. Asia es una gran región, sin embargo, sus líneas aéreas han recorrido un largo camino desde la perspectiva de ser consideradas ajenas a la seguridad operacional de la aviación en el mundo desarrollado para estar entre los líderes del dominio. Estos nombres incluyen a Emirates y Etihad de los Emiratos Árabes Unidos, EVA Air de Taiwán, Hainan de China y All Nippon Airways de Japón junto con el líder del índice anteriormente mencionado, Cathay Pacific Airways de Honk Kong.
Como muchos hablan del siglo asiático, es particularmente agradable ver compañías aéreas fuertes que construyen reputaciones de seguridad. Este es un buen augurio para el patrocinio de la aviación en toda la región, lo que aumenta la capacidad de la región para crecer.
Las aerolíneas tradicionalmente fuertes para la seguridad también figuran en la lista superior. Air Canada, KLM de los Países Bajos, Qantas de Australia, Air New Zealand, Lufthansa de Alemania y British Airways se adentran en la parte superior de 15. Curiosamente, solo una aerolínea estadounidense, JetBlue Airlines menos conocida se encuentra en los listados superiores, y todas las demás aerolíneas de EE. UU. Quedan fuera del 20 superior.
La seguridad de la aviación es un desafío constante, sin embargo, la tecnología ha mejorado enormemente la seguridad de la aviación. Especialmente desde mediados de la 1990 la tendencia de disminución en las muertes por año ha sido significativa al mínimo histórico en 2013 de menos de 300. 2014 aumentó con múltiples desastres del vuelo malayo 17 y del vuelo malayo 370. Las muertes 761 en 2014 no fueron de ninguna manera altas en la historia, con al menos las que también perecieron en 2010. En 1985, personas 2,335 murieron en accidentes de aviación. La seguridad de la aviación ha mejorado significativamente desde entonces.
Algunos de los avances incluyen los Sistemas de Prevención de Colisión de Tráfico -TCAS- que utilizan datos de radar de otros aviones de altitud, velocidad y pueden advertir e incluso anular la altitud de un avión. El sistema mejorado de advertencia de proximidad al suelo (EGPWS) proporciona al piloto una topografía detallada para evitar los peligros del terreno. Luego, hay tecnología relacionada con las velocidades del viento e incluso la predicción del viento junto con las alertas de seguridad de la pista, entre otras.
Recientemente, se reveló que se está invirtiendo dinero en la investigación de tecnología sin piloto para aviones. Este sería el mayor cambio en la seguridad de la aviación que hemos visto si se llevara a cabo. Con el ejército de los EE. UU. Utilizando drones, parecería un paso lógico que con el tiempo esta tecnología podría llegar a las líneas aéreas comerciales. El gran desafío para las aerolíneas es ganar al público para confiar en la seguridad de un avión sin piloto. La percepción pública de esto será cada vez más importante en los próximos años de 20.
Por ahora, un índice de seguridad como JACDEC nos muestra los cambios en la seguridad de la aviación que son positivos para la región de más rápido crecimiento en el mundo, Asia.
Aerolíneas más seguras por índice JACDEC
Rango | Aerolínea | País | Índice de seguridad JACDEC |
---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | China, Hong-Kong | 0,006 |
2 | Emirates | EAU | 0,007 |
3 | EVA Air | Taiwán | 0,008 |
4 | Air Canada | Canadá | 0,010 |
5 | KLM | Países Bajos | 0,011 |
6 | Air New Zealand | Nueva Zelanda | 0,011 |
7 | QANTAS | Australia | 0,013 |
8 | Hainan Airlines | China | 0,014 |
9 | JetBlue Airlines | Estados Unidos de América | 0,014 |
10 | Aerolíneas Etihad | EAU | 0,014 |
11 | All Nippon Airways | Japón | 0,015 |
12 | Lufthansa | Alemania | 0,016 |
13 | TAP Portugal | Portugal | 0,017 |
14 | British Airways | Reino Unido | 0,019 |
15 | Virgin Australia | Australia | 0,019 |
16 | Virgin Atlantic Airways | Reino Unido | 0,023 |
17 | Transaero Airlines | Rusia | 0,024 |
18 | Shenzhen Airlines | China | 0,024 |
19 | WestJet Airlines | Canadá | 0,024 |
20 | Air Berlin | Alemania | 0,026 |
21 | Qatar Airways | Catar | 0,027 |
22 | EasyJet | Reino Unido | 0,027 |
23 | Sichuan Airlines | China | 0,029 |
24 | Southwest Airlines | Estados Unidos de América | 0,033 |
25 | Jetstar Airways | Australia | 0,033 |
26 | Aerolíneas delta | Estados Unidos de América | 0,037 |
27 | Thomson Airways | Reino Unido | 0,041 |
28 | Norwegian Air Shuttle | Noruega | 0,043 |
29 | Singapore Airlines | Singapore | 0,053 |
30 | United Airlines | Estados Unidos de América | 0,057 |
31 | suizo | Suiza | 0,059 |
32 | Ryanair | Irlanda | 0,071 |
33 | China Eastern Airlines | China | 0,075 |
34 | Jet Airways | India | 0,075 |
35 | Aeroflot - Russian Airlines | Rusia | 0,106 |
36 | LAN Airlines | Chile | 0,112 |
37 | Alitalia | Italia | 0,112 |
38 | Aire Francia | Francia | 0,137 |
39 | American Airlines | Estados Unidos de América | 0,143 |