La industria aeronáutica argentina está compuesta por servicios aéreos de pasajeros, incluido el transporte aéreo programado y fletado. Existen aeropuertos 34 y múltiples operadores en Argentina, que atienden a pasajeros nacionales e internacionales. El país tiene una oportunidad increíble para expandir la industria de las aerolíneas debido a su vasto territorio y una población joven y trabajadora con enlaces a ciudades lejanas dentro y fuera del país. El espacio aéreo del país está regulado por el Ministerio de Transporte y Aviación Civil, mientras que los servicios de seguridad y navegación para el espacio aéreo son provistos por el Comando de Regiones. Aerolíneas Argentinas, la aerolínea estatal, es el principal jugador en la industria de aerolíneas del país,
Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas es la aerolínea más grande de Argentina, así como la aerolínea nacional del país. Se estableció en 1949 luego de la fusión de cuatro compañías principales. Inició operaciones en 1950 y actualmente opera junto con Austral Lineas Aereas desde dos centros en Buenos Aires, que son el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini y el Aeroparque Jorge Newbery. Aerolíneas Argentinas utiliza una flota de aviones Boeing para atender rutas nacionales y regionales, mientras que los servicios intercontinentales son operados por una flota de aviones Airbus. La aerolínea se convirtió en miembro del Sky Team en agosto 2012, mientras que la división de carga se unió al Sky Team Cargo en 2013. Argentina se sirve casi exclusivamente Aerolíneas.
Historia
La historia de Aerolíneas Argentinas se remonta a 1929 cuando Aeropostal comenzó las operaciones de correo aéreo entre Asunción y Buenos Aires. Varios pilotos franceses trabajaron para la compañía en sus comienzos, pero los franceses fueron gradualmente reemplazados por personal argentino. Poco después, se formó Aeroposta Argentina, una subsidiaria de Aeropostal. La nueva aerolínea amplió su red, con el gobierno teniendo una participación 20% en la compañía. La compañía pronto dejó de ser rentable, lo que llevó al presidente Juan Perón a ordenar una fusión de las dos aerolíneas en una sola empresa estatal en mayo 1949. La compañía fue renombrada como Aerolíneas Argentinas-Empresa del Estado. Las empresas que formaban parte del holding estatal cesaron su operación independiente al final de 1949. Aerolíneas comenzó a operar por su cuenta en diciembre 1950, y en 1971 se le asignó a la aerolínea el monopolio de las operaciones internacionales desde Argentina, impidiendo técnicamente a otras aerolíneas de Argentina operar vuelos internacionales. La misma ley también asignó a la aerolínea 50% de la participación de mercado nacional. Aerolíneas fue privatizada de 1990 hasta 2008, pero fue renacionalizada en julio 2008.
Destinos y tamaño de la flota
A partir de 2012, los cinco principales destinos de las Aerolíneas Argentinas en términos de kilómetros de asientos disponibles incluyen Barajas, Miami, Barcelona, Fiumicino y Sydney. Las rutas europeas representan aproximadamente el 40% de los kilómetros de asiento disponibles. En 2013, la aerolínea comenzó a prestar servicios en Atlanta, Las Vegas y Tel Aviv. A partir de abril 2016, la aerolínea brinda servicios a destinos internacionales 20, entre los que se incluyen Brasil, Bolivia, Canadá, Estados Unidos, Uruguay y varios países europeos. AerolÃneas Argentinas tiene una flota de aviones 56, incluidos Airbus y Boeing. La aerolínea comenzó a modernizarse en 2009 reemplazando aviones viejos. Aerolíneas Argentinas renovó su imagen en 2010, dando a la aerolínea una apariencia más moderna. La aerolínea ha registrado accidentes o incidentes de 43 desde que comenzó a operar en 1950, clasificándolo entre algunas de las aerolíneas más seguras del mundo.
