¿Qué Es Un Rompehielos De Propulsión Nuclear?

Autor: | Última Actualización:

Un rompehielos de propulsión nuclear es un buque de agua (barco o barco) que depende de reactores nucleares para la propulsión. Todos los rompehielos nucleares del mundo son propiedad de Rusia y navegan por las aguas heladas de la Ruta del Mar del Norte a través del Océano Ártico. La ruta es notoriamente desafiante para navegar debido a la congelación de las aguas durante el invierno, lo que exige el uso de rompehielos. Si bien existen rompehielos diesel, estos requieren repostaje frecuente, que es extremadamente difícil en el Ártico. También existen rompehielos de propulsión nuclear que navegan a través de las aguas poco profundas de los ríos. Además, hay buques de apoyo que ayudan en el almacenamiento y descarga de desechos nucleares.

La ruta del mar del norte

La ruta marítima se encuentra a lo largo de la costa ártica de Rusia. Esta ruta marítima experimenta una de las temperaturas más bajas en la tierra, causando que las aguas se congelen por un total de diez meses cada año. Durante el invierno, el hielo en el mar puede tener hasta 8.2 pies de espesor. La Ruta del Mar del Norte tiene una de las mayores concentraciones de rompehielos en el mundo. Se espera que los casquetes de hielo que se derriten en el Ártico causados ​​por el calentamiento global aumenten el tráfico marítimo en la Ruta del Mar del Norte.

Tipo de propiedad

El primer rompehielos de propulsión nuclear en el mundo fue el ruso NS Lenin que se lanzó en 1957. El barco sufrió dos accidentes significativos desde que inició operaciones en 1959 y se retiró en 1989. El barco pionero se convirtió más tarde en un barco museo, en lugar de descomponerse. Los rompehielos de propulsión nuclear se clasifican en tres tipos según sus especificaciones; la clase Arktika, la clase Taymyr y la clase LK-60Ya. La clase Taymyr se compone de dos buques; el Taymyr y el Vaygach, ambos son rompehielos de ríos.

Clase Arktika

La mayoría de los rompehielos de propulsión nuclear pertenecen a la clase Arktika, que se caracterizan por un desplazamiento máximo de toneladas 25,000, un doble casco, una longitud máxima de pies 522, dos reactores OK-900A 171-MW y una velocidad máxima de nudos 22. Estos barcos requieren una tripulación relativamente pequeña para operar, que varía entre los individuos 138 y 200. La mayoría de los buques de clase Arktika tienen piscinas, cines e instalaciones de gimnasio, mientras que otros tienen la capacidad de transportar numerosos botes zodiac y dos helicópteros (como el NS Rossiya) y cuentan con restaurantes y bibliotecas. El NS Arktika, un rompehielos de clase Arktika con motor nuclear, llegó al Polo Norte en agosto 1977, convirtiéndose en el primer barco de superficie en lograr la hazaña. El rompehielos más grande de esta clase es el NS 50 Lyet Pobyedi, que tiene una longitud de pies 522.

Usos

Debido a su capacidad para navegar a través de mares helados, los rompehielos de propulsión nuclear tienen una amplia gama de usos. Estos robustos buques se han utilizado para transportar científicos a través del Océano Ártico para realizar investigaciones científicas. Los rompehielos también pueden usarse para remolcar naves dañadas a través del hielo, hasta la seguridad. Los rompehielos también se usan en el turismo ártico, a través del transporte de turistas en expediciones al Polo Norte. Sin embargo, el uso principal de los rompehielos con propulsión nuclear es guiar a otros barcos a través del helado mar marítimo, rompiendo la superficie del hielo para crear un camino para los barcos.