25 Países Más Seguros Para Conducir

Si bien las muertes en el tráfico mundial han aumentado, algunos países tienen tasas muy bajas de muertes en las carreteras. Los países con bajas tasas de muertes por accidentes de tráfico son en su mayoría los países desarrollados con un sistema de transporte eficiente. Los países con bajas tasas de mortalidad se caracterizan principalmente por la aplicación estricta de las leyes de tránsito, el uso de diseños más seguros en los vehículos, diferentes carriles para peatones y ciclistas, y los límites de baja velocidad, especialmente en las zonas urbanas. Los países con las tasas más bajas de muertes por accidentes de tráfico en el mundo son:

Países con las tasas más bajas de muertes en el tráfico de autopistas en el mundo

Mónaco

Conocido por sus carreras automovilísticas Grand Pix, Mónaco está curiosamente en posesión de las tasas de mortalidad del tráfico más bajas en 0 para cada persona 100,000. El sistema de transporte público de Mónaco está muy vigilado, por lo que las infraestructuras de transporte propuestas se evalúan para garantizar que cumplen las normas de seguridad tanto para los peatones como para los operadores de vehículos. Existen leyes sobre conductores ebrios y casco en Mónaco que se aplican y han sido efectivas en la prevención de accidentes. El límite de velocidad urbana está en 70km / h para evitar el exceso de velocidad. Mónaco es una pequeña ciudad / nación soberana en Francia. Los vehículos registrados en Mónaco son poco numerosos en comparación con otros países y reducen los riesgos de accidentes de tráfico.

Micronesia

A pesar de que Micronesia no cuenta con carreteras bien desarrolladas y legislación de tráfico, registra muertes de tráfico tan bajas como 1.9 por personas 100,000. Micronesia es un pequeño país que comprende islas. Algunas de las islas pequeñas no tienen vehículos y tienen una población muy baja. Las islas más desarrolladas y más grandes como Pohnpei registran tasas extremadamente bajas de muertes. Una de las razones de este número es la baja cantidad de vehículos en comparación con otros países. Micronesia es un país pequeño con poca población, lo que reduce el riesgo de accidentes de tráfico en comparación con otros países.

Suecia

Suecia registra muertes 2.8 por personas 100,000. Suecia también está clasificada como uno de los sistemas de transporte más seguros. Los peatones tienen zonas que los protegen de los vehículos. Las zonas de los ciclistas están separadas por barreras con las carreteras principales. Se ha establecido un límite de baja velocidad en las áreas urbanas para reducir el exceso de velocidad y la imprudencia. Existen leyes estrictas para manejar en estado de ebriedad que se aplican en gran medida en todo el país. Los badenes de velocidad y los pasos de cebra con iluminación agresiva protegen aún más a los peatones de los accidentes causados ​​por el exceso de velocidad. Todos estos factores hacen que los accidentes de tráfico sean algo raro en Suecia.

Kiribati

Kiribati tiene una baja tasa de muertes de tráfico en 2.9 para cada persona 100,000. Kiribati es una confederación de islas y tiene una población baja. La baja población se traduce en un número bajo de automóviles en comparación con otros países densamente poblados. El límite de velocidad en las áreas urbanas de Kiribati es de 40 km / h, lo que es efectivo para reducir el exceso de velocidad. Conducir bajo los efectos del alcohol y conducir bajo los efectos de las drogas son delitos penales en Kiribati, y existen leyes que obligan a usar cinturones de seguridad.

El resto del mundo está muy rezagado en seguridad vial

En los Estados Unidos, la tasa de mortalidad del tráfico en la carretera se situó en 10.6 muertes en la carretera por personas 100,000 cada año, mientras que Canadá tiene una tasa de mortalidad por tráfico de 6.0 por personas 100,000. Si bien es mucho peor que las normas europeas, estas ni siquiera se acercaron a las tasas más altas del mundo, donde se registran muertes anuales de tráfico que superan las ocurrencias 30 por personas 100,000. Tailandia tiene la tasa de mortalidad más alta en 36.2, con Malawi detrás con 35.0 muertes por personas 100,000. Muchas de las víctimas suelen ser ciclistas o peatones, que utilizan las mismas carreteras y caminos que los vehículos de motor. Por lo tanto, un mayor reconocimiento de los derechos de los no automovilistas en la carretera puede contribuir en gran medida a reducir las muertes en accidentes de carretera en todo el mundo, así como mejores iniciativas educativas para los conductores y regulaciones de seguridad vehicular más estrictas.

Tasas más bajas de muertes en el camino en todo el mundo

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