El desarrollo del ferrocarril es considerado uno de los catalizadores más importantes de la Revolución Industrial. El ferrocarril ha evolucionado desde lo que era entonces hasta lo que es hoy debido a la participación de muchas personas. Para apreciar los beneficios que el ferrocarril ha traído a muchas personas de diferentes partes del mundo, es necesario reconocer a la persona que lo inventó.
¿Quién inventó el ferrocarril?
George Stephenson inventó la primera locomotora de vapor en Gran Bretaña. Usó el conocimiento de la tecnología de vapor para construir la primera locomotora. Por lo tanto, se le atribuye la invención del primer ferrocarril. Los primeros motores de locomotoras que se usaron en los Estados Unidos se adquirieron de George Stephenson Works. Los ferrocarriles y locomotoras en América fueron importados de Gran Bretaña.
Vida temprana y carrera
George Stephenson nació en junio 9, 1781, cerca de Newcastle, a un padre que trabajó como ingeniero en una mina de carbón. La profesión de su padre podría haber tenido un impacto en la exitosa invención de Stephenson. Stephenson comenzó a trabajar en la mina donde trabajaba su padre cuando era adolescente. Solo aprendió a escribir y leer durante su tiempo libre en la mina de carbón. En la mina, Stephenson adquirió experiencia en la operación de máquinas de vapor y también trabajó en muchas otras minas de carbón situadas en el noreste de Inglaterra y Escocia.
En 1814, Stephenson inventó una locomotora y una lámpara de seguridad que se utilizó para facilitar la extracción de carbón. En 1821, Stephenson fue designado como ingeniero para el ferrocarril de Stockton y Darlington. También fue designado como el ingeniero jefe durante la construcción de la línea ferroviaria de Liverpool a Manchester.
Nuevos desarrollos
En 1829, el Ferrocarril de Liverpool y Manchester tuvo una competencia conocida como los ensayos de Rainhill con el propósito de adquirir la mejor locomotora para mover cargas pesadas a largas distancias. Varias personas participaron en la finalización que atrajo a más de mil espectadores. Stephenson y su hijo George participaron en los ensayos Rainhill. La locomotora de los Stephenson, conocida como el "Cohete", resultó la ganadora de la competencia. El 'cohete' logró mover cargas a una velocidad de 36 millas por hora.
El éxito del 'cohete' estimuló el tendido de líneas ferroviarias en diferentes partes del país. De las obras de Stephenson, el ferrocarril y el desarrollo ferroviario crecieron hasta lo que es hoy. Las personas que trabajaron en la industria definitivamente adquirieron su inspiración de las obras de Stephenson.
El desarrollo de los ferrocarriles no fue totalmente compatible. Algunas personas, como los empresarios de la oposición y los líderes religiosos, estaban en contra del desarrollo. Sin embargo, sus súplicas para que el gobierno abandone el desarrollo se silenciaron cuando los beneficios del ferrocarril se hicieron evidentes para todas las personas.
Importancia de la invención del ferrocarril
La invención del ferrocarril benefició a los países que la adoptaron. La Revolución Industrial, que se sabe que despegó primero en Gran Bretaña, fue impulsada por la invención del ferrocarril. La revolución industrial no habría sido exitosa si el ferrocarril no se hubiera inventado. El ferrocarril fue útil para transportar productos manufacturados a los mercados, materias primas para las industrias y trabajadores industriales para su lugar de trabajo.
Los países que adoptaron el ferrocarril después de Gran Bretaña, como los Estados Unidos, experimentaron una serie de cambios sociales, económicos y políticos. En América, la importación del ferrocarril desde Gran Bretaña promovió el desarrollo de otras infraestructuras, como depósitos, puentes y carreteras que conectan con los ferrocarriles.
