Mar De China Meridional - Conflictos Y Disputas Territoriales

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El Mar del Sur de China es parte del Océano Pacífico parcialmente encerrado por islas, archipiélagos y penínsulas del océano abierto. Su camino comienza desde el Estrecho de Karimata, que conecta el Mar de China Meridional con el Mar de Java, y el Estrecho de Malaca, que se extiende desde la Península Malaya hasta la isla de Sumatra en Indonesia. Fluye todo el camino hasta el Estrecho de Taiwán que separa la tierra de Taiwán de la República Popular de China. El mar se encuentra al sur de China, al oeste de Filipinas, al norte de las islas Bangka-Belitung y Borneo, y al este de Vietnam y Camboya. Nueve ríos principales desembocan en el mar. A saber, estos incluyen los ríos Min, Mekong, Pearl, Red, Pampanga, Pahang, Pasig y Jiulong. Varios recursos naturales se encuentran en el mar, por ejemplo, petróleo crudo y gas natural. Es un ecosistema importante con vida marina diversa a pesar del agotamiento de los peces debido a la pesca excesiva.

5. Antecedentes históricos de las disputas -

En las primeras partes del 20th Siglo, las islas en el mar no habían sido ocupadas, pero para el final de la Segunda Guerra Mundial en 1946, China comenzó a establecer asentamientos temporales en las Islas Woody. Al año siguiente, los franceses y vietnamitas intentaron ocupar la misma isla, pero en su lugar se establecieron en una isla Pattle cercana. Durante ese tiempo, el mar no se había vuelto popular y no había prisa por reclamarlo. Sin embargo, entre 1955 y 1956, el creciente interés creció entre las naciones vecinas. China y Taiwán fueron los primeros en establecer asentamientos permanentes en las principales islas del mar. La prisa por ocupar las islas se enfrió hasta principios de los 1970 cuando se sospechaba que el petróleo estaba debajo del mar. Filipinas se convirtió en el primer país en ocupar esta área rica en petróleo para la exploración petrolera, pero China organizó una invasión para ocupar otras islas. Se quejaron de la invasión de Filipinas que más tarde llevó a la detención de la exploración. Las disputas en la isla y los reclamos marítimos surgieron porque la mayor parte del comercio mundial pasa a través de este mar en particular. Los estados soberanos que están interesados ​​en controlar el mar quieren los derechos a las áreas de pesca, exploración, minería y explotación de petróleo crudo y gas natural.

4. Múltiples países, disputas e incentivos -

Los países de China, Taiwán, Brunei, Filipinas, Indonesia, Malasia y Vietnam desean tener el control sobre diferentes partes del Mar del Sur de China y sus rutas marítimas, y por lo tanto han surgido disputas que involucran fronteras marítimas y la posesión de islas en ellas. . La primera disputa notable fue la zona de nueve líneas que reclamaba la República de China (Taiwán) y luego fue reclamada por la República Popular de China, Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam. Los diálogos entre estas naciones han sido realizados por Singapur, ya que desempeñó un papel neutral. La segunda disputa fue entre la República Popular de China, Taiwán, Malasia y Vietnam y la disputa es el límite marítimo a lo largo de la costa vietnamita. Otra disputa surgió entre Brunei, China, Taiwán, Filipinas, Malasia y Vietnam en la frontera marítima, al norte de Borneo. Algunas islas en el mar, como las Islas Spratly, se han convertido en otras piezas centrales de conflictos entre Brunei, China, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam. La quinta disputa surgió entre Camboya, China, Indonesia, Taiwán, Malasia y Vietnam en el límite marítimo, al norte de las islas Natuna. Además de eso, el límite marítimo, frente a las costas de Palawan y Luzón fue el centro de los desacuerdos entre Brunei, China, Taiwán, Malasia, Filipinas y Vietnam. Otra disputa entre Indonesia, Malasia y Filipinas surgió en el límite marítimo, el territorio terrestre y las islas de Sabah. La última disputa surgió entre Singapur y Malasia sobre el límite marítimo y las islas en la Pedra Branca, ubicada en el este de Singapur, pero se resolvió de manera amistosa entre los dos países.

3. Reservas de Petróleo, Comercio y Comercio, y Presencia Militar Estratégica -

Las investigaciones realizadas en el Mar Meridional de China han revelado la presencia de más de 7.7 billones de barriles de reservas petroleras conocidas y, alimentando aún más las disputas territoriales, se ha estimado que todo el mar contiene hasta 28 billones de barriles de petróleo acumulativamente. Se espera que el gas natural, otro recurso importante, cubra un volumen de hasta 266 trillón de pies cúbicos bajo el mar. A través de la pesca y la explotación de los recursos naturales presentes en el mar, el comercio internacional realizado y el paso por la región puede sumar 5 billones de dólares estadounidenses, lo que la convierte en una región importante tanto para el comercio como para el comercio. El mar es la segunda ruta de navegación más utilizada por los buques en el mundo para el comercio. Se ha calculado que más de 10 millones de barriles de petróleo crudo se envían a través del Estrecho de Malaca y el Estrecho de Sunda. La República Popular de China ha expandido las actividades militares en el Mar del Sur de China mediante la creación de islotes desde los arrecifes. Estos islotes se han utilizado con fines militares, como la maniobra de misiles armados y aviones utilizados para la realización de simulacros en la región. En respuesta a las actividades militares realizadas por la Armada del Ejército de Liberación Popular, India, Filipinas y Vietnam se han unido a los Estados Unidos para realizar patrullas también.

2. Maniobras notables para expandir el territorio -

Las disputas sobre los derechos de explotación del petróleo y el gas natural encontrados en el Mar del Sur de China han llevado al crecimiento de la presencia militar de China en la región. China ha buscado modernizar sus fuerzas armadas, particularmente sus capacidades navales. Esta medida fue para permitirles reforzar la jurisdicción y la soberanía sobre el mar. Debido al surgimiento de varias contingencias entre las naciones con interés en el mar, la medida de China fue asegurar que en tiempo de conflicto, las fuerzas militares de los Estados Unidos estarán en riesgo y su control no será derrocado.

1. Situación actual -

Debido a las disputas que han surgido a lo largo de los años, Filipinas lanzó un caso de arbitraje contra la República Popular de China en enero de 2013. El procedimiento de arbitraje comenzó una investigación sobre las afirmaciones de que históricamente habían ejercido poderes sobre la línea de Nueve trazos. En julio, 12th, 2016, los árbitros llegaron a la conclusión de que no había pruebas sustanciales sobre los reclamos de China. El fallo enfrenta rechazos tanto de Taiwán como de China con afirmaciones de que no se basó en hechos y pruebas confiables. Los Estados Unidos, por otro lado, también han aumentado su presencia militar en las áreas circundantes, un acto para tranquilizar a sus socios sobre su compromiso de garantizar su seguridad contra las fuerzas chinas.