El Estrecho de Kerch es una conexión entre el Mar Negro y el Mar de Azov. También separa las penínsulas de Kerman y Taman. Este tramo de agua tiene un ancho de 3.1km (1.9 mi) en su punto más estrecho y 15km (9.3 mi) en su punto más ancho con una profundidad de 18m (59 ft.). El estrecho toma su nombre del puerto de Kerch.
Historia
El pasaje tiene aproximadamente 35km (22 millas) de largo y separa una extensión oriental de Crimea de Taman. Parece que había islas formadas por el río Kuban, pero se han enjaulado. Los romanos identificaron el canal como Cimmerian Bósforo como una forma de honrar a los cimmerios.
La Segunda Guerra Mundial expuso la Península Perch a las luchas entre el Ejército soviético y el de Alemania. Los meses más fríos del año ofrecieron un mejor campo de batalla para las tropas, esto es porque los soldados podían caminar fácilmente sobre aguas congeladas.
A principios de 1943, Hitler ordenó que se construyera una carretera / ferrocarril 4.8-km (3.0 mi) atravesando el estrecho para atacar mejor el Cáucaso. El servicio ferroviario se hizo funcional en 14 June 1943, tenía una capacidad de transporte de mil tonos. Esta limitación significaba que el transporte solo podía ocuparse de los requisitos defensivos del ejército que tenía su base en Kuban. Las descargas de tierra recurrentes en la región requirieron que el puente fuera apoyado por vigas de acero extra fuertes, pero el transporte de las vigas obstaculizaría la transferencia de suministros militares a Crimea. Este revés puso fin a la construcción en 1943.
Los soviéticos intentaron salvar el estrecho mediante la construcción de un puente provisional en 1944 que luego fue destruido por los flujos de hielo en febrero de 1944.
Hubo un conflicto territorial en la región con la Isla Tuzla entre Rusia y Ucrania en el año 2003.
Tormentas importantes en el Estrecho
El 11 de noviembre de 2007, una tormenta muy fuerte azotó el mar Negro, hundió las naves 4, lanzó otras seis en tierra y destruyó dos tanques. Estos accidentes provocaron un gran derrame de petróleo de al menos 2,000 toneladas de combustible y la desaparición de los marineros 23.
Medios de transporte
Se estableció un servicio de ferry n 1952 para conectar Crimea con el Krai de Krasnodar. Originalmente, el estrecho tenía transbordadores de tren 4 que luego se complementaron con transbordadores 3. El transporte ferroviario se usó durante los siguientes años 40 hasta que quedaron obsoletos en 1980 y se eliminaron de la operación. Posteriormente fueron actualizados y reintroducidos en 2004.
El gobierno de Rusia está construyendo un puente que atraviesa el estrecho. El plan es completarlo para el año 2019. La construcción de este puente ha sido beneficiosa para la vida marina y ha aumentado el suministro de alimentos en el agua, lo que ha atraído a muchos peces y una gran cantidad de especies de delfines del mar Negro en peligro de extinción.
El estrecho de Kerch es muy poco profundo en algunos puntos que dificulta el paso de grandes buques. Por esta razón, el canal Kerch-Yenikalskiy fue construido en el canal. El canal puede soportar embarcaciones de hasta 215 metros de largo con un calado que llega hasta 8m con ayuda piloto obligatoria.
