Los Desastres Más Sangrientos De La Antártida

La Antártida se encuentra en la parte más meridional del continente de la Tierra. Cubre un área de más de 5.4 millones de millas cuadradas. Aproximadamente 98% del continente está cubierto con un promedio de hielo de 6,200 pies de espesor. La Antártida se caracteriza por varios peligros y experimentó varios desastres en el pasado que han cobrado decenas de vidas. Los desastres han sido provocados por el hombre, como incendios y naufragios, o han ocurrido naturalmente, como avalanchas, glaciares y volcanes. Los desastres han ocurrido tanto en tierra como en las aguas que rodean el continente. Algunos de los desastres más mortíferos que jamás hayan ocurrido en la Antártida se detallan a continuación.

10. Accidente de avión de la estación 1961 Wilkes

La estación de Wilkes fue una de las estaciones de investigación establecidas por los EE. UU. Durante el Año Internacional de Geofísica 1957-1958, que incluyó a varias naciones en una variedad de campos de investigación con énfasis en las regiones polares. El gobierno de los EE. UU. Entregó la estación al gobierno australiano en 1959. En 1961, un contingente de hombres de 24 llegó a la estación de Wilkes, la mayoría de los cuales eran australianos (solo había cinco estadounidenses). En noviembre, 8, 1961, P2V Neptune aterrizaron en Wilkes para el deleite de las personas que habían estado en el campamento durante 10 meses sin interactuar con nadie excepto uno con el otro. El avión había llegado de Mirny. A la mañana siguiente, el avión despegaría hacia McMurdo. Estaba completamente cargado con combustible en las alas, haciendo que el avión pesara mucho. El avión estalló en llamas cuando despegó matando a cinco de las nueve personas a bordo.

9. Accidente de avión 1986 Philippi Glacier

Philippi Glacier es un glaciar de 15 millas que fluye desde el extremo este de la plataforma de hielo oeste. El glaciar fue nombrado por ANCA para Emil Philippi que realizó una observación científica en las cercanías de Gaussberg. En febrero 17, 1986, el avión Ilyushin 14M salió de la estación de hielo Molodezhnaya en la Antártida para la estación de hielo Mirny. Sin embargo, inesperadamente fuertes vientos en contra causaron que el plan se quedara sin combustible. El avión se estrelló contra la pendiente del glaciar en condición de blanqueamiento al intentar un aterrizaje de emergencia. Todos los seis ocupantes del avión murieron con el avión dañado sin posibilidad de reparación. La investigación inicial sugirió que el choque fue como resultado de la baja visibilidad y el control del avión en un terreno.

8. Accidente de avión 1966 Ross Ice Shelf

La plataforma de hielo Ross es una de las mayores plataformas de hielo de la Antártida y cubre un área de aproximadamente 188,000 millas cuadradas. El hielo tiene varias millas de espesor y aparece alrededor de 160 pies sobre la superficie del agua. La mayor parte de la plataforma de hielo flota y cubre una gran porción del Mar de Ross y toda la Isla Roosevelt. En febrero 3, 1966, un avión LC-47 que estaba siendo piloteado por Harold Morris explotó debido al intenso calor después de que se atrapó la punta de su ala cuando intentaba aterrizar. El aterrizaje se hizo difícil debido a la poca visibilidad que caracterizó a la plataforma de hielo Ross a esa media mañana. El avión entero, excepto la cola, fue consumido por el fuego con los seis miembros a bordo pereciendo.

7. Choque de avión 1958 Cape Hallett Bay

Cape Hallett es una zona libre de nieve en la Antártida. Era la ubicación de la estación de investigación conjunta, la estación Cape Hallett, entre los EE. UU. Y Nueva Zelanda durante el Año Internacional de Geofísica de 1957. La estación de investigación estuvo abierta hasta 1964 cuando se produjo un gran incendio en la estación que destruyó la mayor parte de la propiedad dentro y alrededor de la estación. Sin embargo, en octubre 16, 1958, C-124C Globemaster II con un equipo de personas 13 se estrelló contra la montaña 3,200 pies cerca de la Bahía de Cabo Hallett con los ocupantes 7 muriendo en el acto. El accidente se atribuyó a los errores de navegación que se cometieron durante la misión de lanzamiento aéreo sobre la Antártida.

6. Schooner Jenny

El Jenny era un Schooner inglés y un sujeto de una leyenda no probada. Se alega que Jenny se congeló en una barrera de hielo en el Pasaje Drakes en 1823 y solo se descubrió en 1840 con los cuerpos a bordo preservados por el frío en la Antártida. Se dice que el barco dejó su puerto de origen de la Isla de Wight en 1822 y fue descubierto congelado en hielo en el Pasaje Drake por el Capitán Brighton en septiembre 1840. El capitán del barco había ingresado al registro hasta enero 17, 1823, el momento en que se estima que el barco se había congelado, con la última llamada del buque en Callao, cerca de Lima, Perú. Al parecer, se encontraron congelados siete cuerpos en el barco.

5. Choque de avión de 1985 Nelson Island

Ocho turistas, un piloto y un copiloto fueron asesinados en la víspera de Año Nuevo de 1985. Los ocho eran turistas estadounidenses que tenían la intención de pasar el día de Año Nuevo en la Base de la Fuerza Aérea de Chile en la Antártida. El motor bimotor del Cessna Titan 404, que los había llevado desde Punta Arena, se estrelló en la Isla Nelson matando a todos a bordo. Los informes iniciales indicaron que el avión perdió altura y se estrelló a medida que ascendía para ofrecer a los turistas una vista panorámica de la zona. Otros informes sugirieron que el piloto se acercó a la pista de aterrizaje pero no pudo aterrizar debido a la niebla. El piloto informó a la base que haría otra aproximación una vez más antes de que se perdiera la comunicación.

4. Choque de avión de 1976 Livingston Island

La isla Livingston es una isla del sur de Shetland situada en la península antártica. Es un sitio de uno de los accidentes aéreos populares en la historia de la Antártida. En septiembre, 15, 1976, un avión de la Armada Argentina voló en un reconocimiento del área para estudiar el estado del hielo marino del Pasaje Drakes. El avión se estrelló con mal tiempo en la isla que estaba deshabitada. Todos los miembros de 11 de sus equipos perecieron. Mientras que el choque se detectó casi de inmediato, un intento de rescate de los cuerpos fue abandonado en enero 1977 tras la pérdida de uno de los helicópteros y la tripulación en el área. Sin embargo, Livingston Island sigue siendo un importante destino turístico en la actualidad.

3. Arrastre surcoreano Insung

Un barco rastreador surcoreano llamado Jeong Woo 2 se hundió repentinamente sin previo aviso frente a la Antártida en diciembre 27, 2010, matando a personas 22. Otros dos barcos coreanos que pescaban en el área se precipitaron y recogieron a la mitad de la tripulación que había logrado tomar el bote salvavidas. Cinco de los miembros de la tripulación murieron inmediatamente con 17 desaparecido. Se esperaba que el 17 se hubiera subido al bote salvavidas, pero no pudieron ser encontrados después de una búsqueda de una noche completa. Se suponía que estaban muertos ya que no era posible sobrevivir más allá de 30 minutos en el agua helada de la Antártida sin engranajes de protección. Se sospechaba que la nave podría haber sido golpeada por un iceberg o una ola fuerte.

2. Air New Zealand Vuelo 901

El vuelo 901 de Air New Zealand era un plano turístico programado que estaba en uso desde 1977 hasta 1979. El avión salió de Auckland y se tomó unas horas cruzando el cielo sobre el continente antártico antes de regresar a Auckland. En noviembre 28, 1979, el vuelo TE-901 voló al Monte Erebus en la Isla Ross matando a personas de 247, incluidos miembros de la tripulación 20 y pasajeros de 247. Las investigaciones iniciales sugirieron que el accidente fue el resultado de un error humano, pero una comisión formada después de la protesta pública informó que el desastre fue como resultado de los cambios realizados en las coordenadas de la ruta del vuelo la noche anterior al desastre y la falla de la tripulación para ser informada de los cambios. El desastre sigue siendo el desastre más mortífero en tiempo de paz de Nueva Zelanda.

1. Desastre San Telmo

San Telmo era una fragata española que se lanzó en 1788. En 1819, el barco comandado por el Capitán Joaquín de Toledo partió hacia Callao, Perú para reforzar el ejército colonial que estaba luchando contra el movimiento independentista en Hispanoamérica. Sin embargo, la nave no pudo resistir el clima severo en el Pasaje Drakes. San Telmo finalmente se hundió en septiembre 1819 matando a soldados, marineros y oficiales de 644. Los restos del barco fueron encontrados meses después por algunos selladores que estaban visitando la isla de Livingston. Una isla, la isla de San Telmo, ubicada frente a la costa norte de la isla Livingston recibió su nombre del barco.

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